Чаро мӯҳрҳои механикии насосҳои канализатсия дар системаҳои обҳои партов вайрон мешаванд?

Чаро мӯҳрҳои механикии насосҳои канализатсия муҳиманд

Иншоотҳои тозакунии оби партов дар доираи давраҳои бефосилаи корӣ кор мекунанд, ки ба таҷҳизоти гардишкунанда фишори бузурги амалиётӣ меорад. Дар маркази ин инфрасохтор, канализатсия...мӯҳрҳои механикии насосҳамчун монеаи асосӣ байни моеъҳои коркарди хеле олуда ва муҳити беруна амал мекунанд. Стратегияи мустаҳками мӯҳркунӣ на танҳо як масъалаи сатҳи ҷузъӣ аст; он эътимоднокии умумӣ, мутобиқат ва хароҷоти амалиётии тамоми иншоотро муайян мекунад. Системаҳои муосири обҳои партови шаҳрӣ ва саноатӣ одатан ин насосҳоро ба фишори корӣ аз 50 то 150 PSI дучор мекунанд, ки мӯҳрҳоеро талаб мекунанд, ки метавонанд ҳам ноустувории фишори динамикӣ ва ҳам таъсири шадиди кимиёвӣ дошта бошанд.

Мӯҳрҳои механикӣ дар насосҳои канализатсия чӣ кор мекунанд

Мӯҳрҳои механикӣ дар насосҳои канализатсия вазифаи муҳими нигоҳ доштани моеъҳои фишордорро дар дохили корпуси насос иҷро мекунанд ва дар айни замон имкон медиҳанд, ки чоҳ озодона гардиш кунад. Бар хилофи бастабандии анъанавии ғадудҳо, ки барои равған кардани чоҳ суръати назоратии ихроҷро талаб мекунад, мӯҳрҳои механикӣ аз ду сатҳи ҳамвори хеле муҳандисӣ истифода мебаранд - яке статсионарӣ ва дигаре гардишкунанда. Ин рӯйҳо бо ёрии онҳо ба ҳам фишурда мешаванд.пружинаҳои механикӣ ё сильфонҳова танҳо бо плёнкаи моеъи микроскопӣ, ки одатан ғафсии он аз 1 то 3 микрон аст, ҷудо карда мешаванд. Ин плёнкаи гидродинамикӣ ба рӯйҳои мӯҳр молидан ва хунуккунии заруриро таъмин мекунад ва ҳамзамон хуруҷи муҳити коркардро то сатҳҳои қариб ноаён кам мекунад. Муҳандисии дақиқ кафолат медиҳад, ки мӯҳри механикӣ каҷравиҳои ночизи меҳвар ва ҳаракатҳои меҳвариро бидуни вайрон кардани марзи фишор мутобиқ мекунад.

Чаро вайрон шудани мӯҳр ба системаҳои партовоб таъсир мерасонад

Вақте ки мӯҳри механикӣ вайрон мешавад, оқибатҳо дар тамоми системаи обҳои партов зуд паҳн мешаванд. Таъсири фаврӣ иборат аст аз ихроҷи оби партови коркарднашуда ё қисман коркардшуда ба истгоҳи насос, ки шароити хатарноки биологӣ ва ифлосшавии эҳтимолии муҳити зистро ба вуҷуд меорад. Вобаста аз миқёси иншоот, оқибатҳои молиявӣ метавонанд ҳайратангез бошанд; қатъи ғайринақшавӣ дар як истгоҳи бузурги борбардории шаҳрӣ метавонад хароҷоти аз 5000 то 20000 доллар дар як соатро ба бор орад, вақте ки амалиёти обкашии даврзананда, қувваи корӣ ва тозакуниро дар бар мегирад. Ғайр аз ин, мақомоти танзимкунанда стандартҳои нигоҳдориро қатъиян риоя мекунанд, ки маънои онро дорад, ки рехтани бефосила дар натиҷаи вайроншавии мӯҳр аксар вақт боиси ҷаримаҳои калони экологӣ мегардад. Ғайр аз рехтани фаврӣ, моеъи технологӣ, ки камераи мӯҳрро вайрон мекунад, аксар вақт ба корпуси подшипникҳои насос ворид мешавад, ки боиси вайроншавии фалокатбори подшипник, осеби муҳаррик ва мӯҳлати хеле тӯлонии таъмир мегардад.

Сабабҳои маъмулии вайрон шудани мӯҳри насоси обгузар

Муҳити обҳои партов ба ҷузъҳои механикии дақиқ хеле хатарнок аст. Насосҳои канализатсия бо моеъҳои ҳаракаткунандае кор мекунанд, ки аз ҷиҳати таркиб хеле тағйирёбандаанд ва аксар вақт миқдори пешгӯинашавандаи абразивҳо, маводҳои нахдор ва кимиёвии зангзанандаро дар бар мегиранд. Фаҳмидани ҳолатҳои мушаххаси нокомӣ, ки бо ин муҳити душвор алоқаманданд, қадами аввал барои татбиқи стратегияҳои муассири коҳишдиҳӣ ва дароз кардани мӯҳлати хизмати таҷҳизот мебошад.

Ҷисмҳои сахт, нахҳо, рег ва лағжиши абразивӣ

Мавҷудияти ҷисмҳои сахт, нахҳо, рег ва гилҳои абразивӣ таҳдиди маъмултарин барои ... мебошанд.мӯҳрҳои механикӣ дар барномаҳои канализатсияЛағжиши оби партов метавонад дорои консентратсияи то 8% то 10% аз рӯи вазн моддаҳои сахт бошад, ки аз хокаи дар асоси кремний мавҷудбуда пур шудаанд, ки ҳамчун пайвастагии майдакунанда бар рӯи мӯҳрҳо амал мекунад. Вақте ки зарраҳои аз фосилаи плёнкаи моеъи 1 то 3 микрон калонтар ба сатҳи байни онҳо ворид мешаванд, онҳо боиси фарсудашавии шадиди абразивӣ, харошидан ва чуқурчаҳои радиалӣ дар рӯи мӯҳрҳо мегарданд. Маводҳои нахдор, ки одатан бо номи "ришта" номида мешаванд, бо печонидани қисмҳои гардиши мӯҳр таҳдиди дуюмдараҷа эҷод мекунанд. Ин печида метавонад ҳаракати пружинаҳо ё сильфонҳоро маҳдуд кунад ва монеъ шавад, ки рӯи мӯҳр фишори дурусти тамосро нигоҳ дорад ва боиси ихроҷи фаврӣ ва беназорат гардад.

Кори хушк, равғани бад ва зарбаи гармӣ

Мӯҳрҳои механикӣ барои равғанмолӣ ва парокандагии гармӣ ба плёнкаи моеъи устувор такя мекунанд. Кори хушк вақте рух медиҳад, ки насос қувваи асосии худро гум мекунад, бар зидди клапани холӣкунандаи пӯшида кор мекунад ё ҳавои сахтро аз сар мегузаронад, ки боиси бухор шудани плёнкаи моеъ мегардад. Бе ин равғанмолӣ, коэффитсиенти соиш байни мӯҳр бо якбора баланд мешавад ва гармии шадиди маҳаллиро ба вуҷуд меорад. Ҳарорат дар сатҳи мӯҳр метавонад дар шароити хушккорӣ зуд аз 400°F (204°C) зиёд шавад. Ин изофабори гармӣ зарбаи гармиро ба вуҷуд меорад - махсусан дар маводҳои шикананда ба монанди керамикӣ ё карбиди кремний - ки боиси шикастани микроскопии стресс мегардад, ки бо номи санҷиши гармӣ маълум аст. Илова бар ин, таъсири тӯлонии ин ҳарорати баланд ҷузъҳои дуюмдараҷаи эластомерӣ, ба монанди ҳалқаҳои О-ро зуд вайрон мекунад ва боиси сахт шудан, кафидан ва қобилияти мӯҳркунии онҳо мегардад.

Нодурустӣ, ларзиш ва гузаришҳои фишор

Мӯҳрҳои механикӣ барои дуруст кор кардан шароити дақиқи амалиётиро талаб мекунанд; инҳироф дар танзими меҳвар ё фишори система метавонад ба якпорчагии мӯҳр таъсири ҷиддӣ расонад. Ларзиши аз ҳад зиёд, ки аксар вақт аз номутавозинии импеллер, фарсудашавии подшипникҳо ё кор дар берун аз минтақаи афзалиятноки кори насос (POR) ба вуҷуд меояд, рӯйҳои мӯҳрро маҷбур мекунад, ки зуд кушода ва пӯшида шаванд. Стандартҳои саноатӣ муқаррар мекунанд, ки гардиши меҳвар набояд дар рӯи мӯҳр аз 0,002 дюйм (0,05 мм) зиёд бошад; аз ин ҳадди боло фарсудашавии сӯзанҳои гардонанда ва унсурҳои чандирро метезонад. Гузаришҳои фишор, ба монанди болғаи обӣ ё ҳодисаҳои кавитатсияи ногаҳонӣ, мавҷҳои зарбаи шадидро ба камераи мӯҳр ворид мекунанд. Ин ноустуворӣ метавонанд тафовути фишорро дар тамоми мӯҳр муваққатан баръакс кунанд ва эҳтимолан рӯйҳоро аз ҷой канда ё ҳалқаҳои О-ро аз чуқуриҳои худ берун кунанд.

Чӣ тавр мӯҳрҳои механикиро барои насосҳои обгузар муқоиса кардан мумкин аст

Паймоиш дар хусусиятҳои техникии мӯҳрҳои механикӣ фаҳмиши амиқи профили кори насос ва хусусиятҳои мушаххаси муҳити обҳои партовро талаб мекунад. Интихоби конфигуратсияи оптималии мӯҳр, металлургия ва системаи дастгирӣ барои ба ҳадди аксар расонидани вақти миёнаи байни нокомиҳо (MTBF) ва кам кардани хароҷоти давраи ҳаёт муҳим аст.

Мӯҳрҳои якка, дукаса, картриджӣ ва ҷудошуда

Интихоби байни мӯҳрҳои якка, дука, картриджӣ ва ҷудогона ҳам сатҳи иҷроиш ва ҳам мураккабии нигоҳдории насосро муайян мекунад.Мӯҳрҳои механикии ягонабарои барномаҳои камтар хашмгини партовҳо стандартӣ мебошанд, аммо дар сурати вайроншавӣ эҳтиётӣ пешниҳод намекунанд. Мӯҳрҳои дугона (дугона) аз ду маҷмӯи рӯйҳо ва як моеъи монеа истифода мебаранд, ки барои лойи хеле заҳролуд ё абразивии вазнин бехатарии аз байн рафтанро таъмин мекунанд. Мӯҳрҳои картриджӣ, ки рӯйҳо, пружинаҳо ва ғалтакро ба як воҳиди ягона пешакӣ васл мекунанд, ба стандарти саноатӣ барои таҷдиди обҳои партов табдил ёфтаанд; онҳо ниёз ба андозагириҳои дақиқи насбро аз байн мебаранд ва нокомиҳои марбут ба насбро то 30% кам мекунанд. Мӯҳрҳои ҷудогона дар насосҳои калони ҷудогона ё амудӣ ҷойгир карда мешаванд, ки дар он ҷо ҷудо кардани таҷҳизот хеле гарон аст ва имкон медиҳад, ки мӯҳр бидуни кушодани муҳаррик ё муфта иваз карда шавад.

Рӯйҳои мӯҳр, эластомерҳо ва металлургия

Маводҳое, ки барои рӯйҳои мӯҳр ва эластомерҳои дуюмдараҷа интихоб шудаанд, муқовимати кимиёвӣ ва устувории васлкуниро муайян мекунанд. Дар муҳитҳои канализатсияи абразивӣ, карбиди кремний (SiC) ва карбиди вольфрам (TC) интихоби беҳтарин барои рӯйҳои мӯҳр мебошанд. Карбиди кремний сахтии истисноӣ (одатан тақрибан 2500 Knoop) ва гузаронандагии аълои гармиро пешниҳод мекунад, ки онро ба фарсудашавии абразивӣ ва зарбаи гармӣ хеле тобовар мегардонад. Барои унсурҳои мӯҳркунии дуюмдараҷа, нитрили стандартӣ (Буна-N) аксар вақт дар ҳузури кимиёвии саноатӣ, ки ба партовҳои коммуналӣ омехта шудаанд, вайрон мешавад. Дар натиҷа, эластомерҳои муҳандисӣ ба монанди фторкарбон (Viton/FKM) ё мономери этиленпропилендиен (EPDM) вобаста ба рН-и дақиқ ва миқдори карбогидридҳои моеъ муайян карда мешаванд.

Тарроҳии камераи мӯҳр, нақшаҳои шустан ва моеъҳои монеа

Муҳити камераи мӯҳр бояд фаъолона идора карда шавад, то мӯҳлати хизмати он тавассути нақшаҳои махсуси шустан ва моеъҳои монеа ба даст оварда шавад. Дар обҳои партови хеле олуда, нақшаи API 32 зуд-зуд истифода мешавад, ки оби тозаи берунаро ба камераи мӯҳр ворид мекунад, то фишорро баланд бардорад ва абразивҳоро аз рӯи мӯҳр дур кунад. Барои конфигуратсияҳои дугонаи мӯҳр, нақшаи API 53A ё 54 системаи моеъи монеаи фишордорро таъмин мекунад. Барои пешгирӣ аз ворид шудани оби партов ба рӯи мӯҳр, моеъи монеа одатан дар тафовути фишор аз 15 то 30 PSI болотар аз фишори максималии камераи насос нигоҳ дошта мешавад. Тарроҳии худи камераи мӯҳр - ки аксар вақт аз сӯрохиҳои калон ё конусшакл истифода мешавад - ба ихроҷи марказгурези ҷисмҳои сахт ва парокандагии гармии маҳаллӣ мусоидат мекунад.

Чӣ тавр аз вайроншавии мӯҳри механикии насоси канализатсия пешгирӣ кардан мумкин аст

Ҳатто мӯҳри механикии аз ҳама баландсифат дар сурати истифодаи нодуруст, насби нодуруст ё нигоҳдории беэътиноӣ барвақт вайрон мешавад. Барои гузаштан аз модели таъмири реактивӣ ба фарҳанги боэътимодии проактивӣ, муқаррар кардани тартиботи қатъӣ ва стандартикунонидашуда барои насб ва мониторинги ҳолат муҳим аст.

Насб, ҳамоҳангсозӣ ва назорати моменти момент

Иҷрои дақиқ ҳангоми насб кардан ғайриимкон аст. Механикҳо бояд таъмин кунанд, ки чоҳи насос ва камераи мӯҳр бодиққат тоза карда шаванд ва аз рӯи каҷшавӣ ё сӯрохшавӣ тафтиш карда шаванд. Санҷиши андозагирӣ муҳим аст; рӯи камераи мӯҳр бояд ба меҳвари чоҳ дар доираи таҳаммулпазирии 0,001 дюйм барои як дюйм диаметри чоҳ амудӣ бошад, то аз номувофиқатии кунҷӣ пешгирӣ карда шавад. Назорати моменти барқ ​​ҳангоми сахт кардани ғафс низ ба ҳамин монанд муҳим аст. Нобаробари сахт кардани гайкаҳои ғафс метавонад рӯи мӯҳри статсионариро таҳриф кунад ва фосилаҳои микроскопиро ба вуҷуд орад, ки боиси ихроҷ мешаванд. Техникҳо бояд калидҳои моменти калибршударо истифода баранд ва пайдарпайии қатъии сахткунии нақшро риоя кунанд, то фишурдани якхелаи прокладкаи ғафс ва мувозинати комили рӯи мӯҳрро таъмин кунанд.

Санҷиш, равғанмолӣ, ларзиш ва санҷиши шоридан

Назорати мунтазами ҳолат ҳамчун хати аввали дифоъ аз нокомии фалокатбор хизмат мекунад. Кормандони нигоҳдорӣ бояд мунтазам санҷишҳои визуалиро барои нишонаҳои аввали гиря ё кам шудани моеъи монеа анҷом диҳанд. Таҳлили ларзиш, ки ба стандартҳои ISO 10816 мувофиқат мекунад, маълумоти амалиро дар бораи саломатии подшипникҳо, мувозинати импеллер ва каҷшавии меҳвар пеш аз он ки ин мушкилот мӯҳрро ба таври механикӣ вайрон кунанд, пешниҳод мекунад. Барои системаҳои дугонаи мӯҳр, ки бо зарфҳои моеъи монеа муҷаҳҳаз шудаанд, назорат кардани нишондиҳандаҳои фишор ва сатҳи моеъ муҳим аст; паст шудани ногаҳонии фишори монеа ё тағирёбии ранги моеъ одатан вайроншавии рӯи мӯҳри даруниро нишон медиҳад. Илова бар ин, санҷишҳои термографии ғадуди мӯҳр метавонанд тавлиди ғайримуқаррарии гармиро, ки нишонаи равғани канорӣ ё часпидани рӯйро нишон медиҳад, муайян кунанд.

Таҳлили сабабҳои аслӣ барои нокомиҳои такроршаванда

Вақте ки мӯҳри механикӣ вайрон мешавад, иваз кардани он бидуни таҳқиқи сабаби аслӣ қариб ки нокомии такрориро кафолат медиҳад. Татбиқи протоколи таҳлили сабабҳои решаи сохторӣ (RCA) ташхиси криминалистии ҷузъҳои нокомро дар бар мегирад. Масалан, агар рӯйҳои мӯҳр обила пайдо кунанд, RCA метавонад ба бухоршавии моеъ дар байни рӯйҳо ишора кунад, ки ин аз хунуккунии нокифоя ё кори берун аз лифофаи фишори муайяншуда шаҳодат медиҳад. Агар сӯзанҳои гардонанда бурида шаванд, таҳлил ба моменти ҷиддии оғоз ё шароити хушки корӣ тамаркуз мекунад. Бо сабти бодиққати режимҳои нокомӣ, шароити корӣ ва гузоришҳои нигоҳдорӣ, муҳандисони эътимоднокӣ метавонанд мушкилоти системавиро муайян кунанд ва меъёри вақти миёнаи байни нокомиҳо (MTBF)-ро аз давраи реактивии 12-моҳа ба 36 моҳ ё бештар аз он интиқол диҳанд.

Чӣ тавр стратегияи дурусти мӯҳрро интихоб кардан мумкин аст

Таҳияи стратегияи ҳамаҷонибаи мӯҳр аз мушаххасоти техникӣ фаротар меравад; он ба идоракунии дороиҳо, харид ва иқтисодиёти давраи ҳаёт равиши куллиро талаб мекунад. Менеҷерони иншоот бояд маҳдудиятҳои фаврии буҷетро бо ҳадафҳои эътимоднокии дарозмуддат мувозинат кунанд, то арзиши умумии моликияти инфрасохтори насосии худро беҳтар созанд.

Қарорҳо дар бораи таъмир, азнавсозӣ ё навсозӣ

Менеҷерони таҷҳизот аксар вақт бо қарори таъмири ҷузъи вайроншуда, навсозии насос бо навъи дигари мӯҳр ё навсозии тамоми системаи мӯҳркунӣ рӯбарӯ мешаванд. Эвристикаи саноатии васеъ қабулшуда муқаррар мекунад, ки агар арзиши таъмири мӯҳри механикӣ аз 50% нархи ивазкунии нав зиёд бошад, харидани агрегати нав қарори аз ҷиҳати иқтисодӣ асосноктар аст. Аммо, агар насоси мушаххас аз нокомиҳои музмин — ба монанди иваз кардани мӯҳри ҷузъӣ ҳар шаш моҳ — аз навсозии мӯҳри картриджи мустаҳкам ё системаи мӯҳри дугона бо нақшаи назорати экологӣ — сар карда шавад. Навсозӣ махсусан вақте муҳим аст, ки шароити раванд тағйир ёбад, ба монанди афзоиши миқдори умумии моддаҳои сахти боздошташуда (TSS) ё ворид кардани партовҳои кимиёвии хашмгинтар ба ҷараёни оби партов.

Мувозинати нархи харид бо арзиши давраи ҳаёт

Тамаркуз ба нархи ибтидоии хариди мӯҳри механикӣ як хатои маъмули харид аст, ки хароҷоти амалиётии дарозмуддатро зиёд мекунад. Арзиши умумии моликият (TCO) хароҷоти ибтидоии сармоя, меҳнати насбкунӣ, истеъмоли энергия, нигоҳдории моеъи моеъ ва, муҳимтар аз ҳама, хароҷоти вақти корношоямиро дар бар мегирад. Масалан, харидани мӯҳри асосии ҷузъӣ ба маблағи 500 доллар дар муқоиса бо мӯҳри картриджи муҳандисии 1500 доллар метавонад аз ҷиҳати хароҷот самаранок ба назар расад. Аммо, агар мӯҳри ҷузъӣ андозагирии дақиқи дастиро талаб кунад, ки боиси хатогиҳои зуд-зуд насбкунӣ ва талафоти 3000 доллар дар вақти корношоямӣ ва меҳнати фавқулодда барои ҳар як нокомӣ гардад, мӯҳри картридж хароҷоти хеле камтари давраи ҳаётро ба бор меорад. Ғайр аз ин, тарҳҳои рӯи мӯҳри каммасраф метавонанд муқовимати соишро ба муҳаррик кам кунанд ва дар тӯли мӯҳлати кори 10-сола сарфаи барқро ба вуҷуд оранд.

Меъёрҳои мушаххасот ва нигоҳдорӣ

Барои таъмини мувофиқат ва эътимоднокӣ, иншооти обҳои партов бояд дар тамоми парки худ меъёрҳои қатъии мушаххасот ва нигоҳдориро муқаррар кунанд. Стандартикунонӣ мураккабии инвентаризатсияро кам мекунад ва бори омӯзиши кормандони нигоҳдориро ба ҳадди ақал мерасонад. Мушаххасот бояд маводҳои қобили қабули сохтмон, рейтингҳои фишор ва ҳарорати зарурӣ ва ҳуҷҷатҳои ҳатмии назорати сифатро аз истеҳсолкунанда ба таври возеҳ муайян кунанд. Барои истгоҳҳои лифтҳои муниципалии вазнин, муҳандисон аксар вақт мӯҳрҳоеро муайян мекунанд, ки ба стандартҳои категорияи 1 ё 2 API 682 мувофиқат мекунанд ё аз онҳо зиёдтаранд, ки дараҷаи баланди устувориро таъмин мекунанд. Меъёрҳои нигоҳдорӣ инчунин бояд истифодаиҚисмҳои сертификатсияшудаи OEMбарои таъмир ва муайян кардани фосилаҳои қатъӣ барои иваз кардани моеъи монеа ва санҷиши заминаи ларзиш, ки бо ин васила равиши фаъолро ба идоракунии инфрасохтори обҳои партов тақвият медиҳад.

Хулосаҳои асосӣ

• Мӯҳрҳои механикии насоси канализатсияро интихоб кунед, ки метавонанд кори доимӣ, моддаҳои сахти абразивӣ, таъсири кимиёвӣ ва диапазонҳои фишорро, ки одатан аз 50 то 150 PSI мебошанд, идора кунанд.
• Аз корношоямии хушк пешгирӣ кунед, зеро рӯйҳои мӯҳрҳои механикӣ барои хунуккунӣ ва назорати фарсудашавӣ аз плёнкаи моеъи молидании аз 1 то 3 микрон вобастаанд.
• Барои маҳдуд кардани фарсудашавии рӯй, бандшавии пружинаҳо ва шоридан, ҷамъшавии ғафсӣ, нахҳо ва лойро дар атрофи камераи мӯҳр кам кунед.
• Фавран ихроҷи мӯҳрро тафтиш кунед, зеро оби партове, ки ба корпуси подшипник ворид мешавад, метавонад боиси вайрон шудани подшипник, вайрон шудани муҳаррик ва муддати тӯлонитари бекористии таъмир гардад.
• Барои пешгирӣ аз зангзанӣ, варам ва вайроншавии бармаҳал, маводҳои мувофиқи рӯйпӯши мӯҳр, эластомер ва пружинаро барои кимиёи воқеии оби партов истифода баред.
• Нокомии ғайринақшагирифташудаи мӯҳрро ҳамчун хатари сатҳи система баррасӣ кунед, зеро насоскунӣ, тозакунӣ ва қувваи корӣ метавонад ҳазорҳо доллар дар як соат арзиш дошта бошад.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Сабаби маъмултарини вайрон шудани мӯҳрҳои механикии насоси канализатсия кадом аст?

Регҳои абразивӣ, лой ва ҷисмҳои сахти нахдор сабабҳои маъмултарин мебошанд. Онҳо ба рӯйҳои мӯҳрҳо зарар мерасонанд, пружинаҳои онҳоро мебанданд ва плёнкаи тунуки молиданӣ, ки барои хунук ва беихроҷ нигоҳ доштани мӯҳр зарур аст, халалдор мекунанд.

Мӯҳрҳои насосҳои канализатсия одатан чӣ қадар фишорро таҳаммул мекунанд?

Бисёре аз насосҳои обҳои партови шаҳрӣ ва саноатӣ аз 50 то 150 PSI кор мекунанд, аз ин рӯ мӯҳрҳо бояд ноустувории фишор, таъсири кимиёвӣ, моддаҳои сахт ва кори доимиро таҳаммул кунанд.

Чаро кори хушк барои мӯҳрҳои насосҳои партов хатарнок аст?

Мӯҳрҳои механикӣ барои равғанмолӣ ва хунуккунӣ ба плёнкаи моеъи микроскопӣ такя мекунанд. Агар насос хушк кор кунад, рӯйҳои мӯҳр зуд аз ҳад зиёд гарм мешаванд, ки боиси кафидан, таҳриф ва ихроҷи зуд мегардад.

Оё маводи нодурусти мӯҳр метавонад боиси вайроншавии бармаҳал гардад?

Бале. Оби партов метавонад моддаҳои кимиёвии зангзананда, рег, равғанҳо ва ифлоскунандаҳои биологӣ дошта бошад. Интихоби маводҳои рӯйпӯш, эластомер ё пружинаи номувофиқ метавонад боиси варам, зангзанӣ, фарсудашавӣ ва вайроншавии барвақти мӯҳр гардад.

Чӣ тавр иншоот метавонанд вайроншавии мӯҳрҳои насосҳои канализатсияро кам кунанд?

Мӯҳрҳоеро, ки барои хизматрасонии обҳои партов пешбинӣ шудаанд, истифода баред, дар ҷойҳои имконпазир хок ва партовҳоро назорат кунед, дурустии насосро нигоҳ доред, аз корношоямии хушк пешгирӣ кунед ва ҳолати шоридан, ларзиш ва подшипникро мунтазам тафтиш кунед.