Аломатҳои огоҳкунандаи барвақт пеш аз вайрон шудани мӯҳри механикӣ дар насосҳои саноатӣ

Чаро аломатҳои огоҳкунандаи мӯҳри механикии барвақт муҳиманд

Дар системаҳои коркарди моеъҳои саноатӣ, мӯҳрҳои механикӣ ҳамчун монеаи асосии нигоҳдорӣ байни меҳвари гардишкунанда ва корпуси насоси статсионарӣ хизмат мекунанд. Якпорчагии кори онҳо мустақиман эътимоднокӣ, бехатарӣ ва мутобиқати экологии тамоми агрегати насосиро муайян мекунад. Дар муҳитҳои хатарнок ба монанди коркарди карбогидридҳо, истеҳсоли кимиёвӣ ва истеҳсоли нерӯи барқ, кори мӯҳр аз рӯи параметрҳои қатъӣ танзим карда мешавад ва аксар вақт ба стандартҳо ба монанди API 682 риоя мешавад, ки ҳадди аққал 25,000 соат кори пайвастаро бидуни ниёз ба нигоҳдорӣ талаб мекунад.

Бо вуҷуди ин стандартҳои сахти тарроҳӣ, мӯҳрҳои механикӣ яке аз нуқтаҳои маъмултарини нокомӣ дар насосҳои марказгурез боқӣ мемонанд, ки тақрибан аз 65% то 70% ҳамаи мудохилаҳои нигоҳдории насосро ташкил медиҳанд. Дарк кардани аломатҳои огоҳкунандаи барвақти вайроншавии мӯҳр на танҳо як амалияи беҳтарини нигоҳдорӣ аст; ин як амри муҳими амалиётӣ мебошад. Дахолат пеш аз он ки мӯҳр аз остонаҳои кориаш берун равад, аз баланд шудани инҳирофҳои ночизи механикӣ ба нокомии фоҷиабори таҷҳизот пешгирӣ мекунад.

Мӯҳри механикӣ дар таҷҳизоти саноатӣ чӣ кор мекунад

Дар сатҳи асосӣ, амӯҳри механикӣ ихроҷи моеъро маҳдуд мекунадбо нигоҳ доштани фосилаи хеле назоратшаванда ва микроскопӣ байни ду сатҳи хеле ҳамвор: ҳалқаи ибтидоии гардишкунанда ва ҳалқаи ҷуфтшавандаи статсионарӣ. Ин рӯйҳо то таҳаммулпазирии ҳамвории аз 2 то 3 рахи рӯшноӣ, ки тақрибан ба 11,6 то 17,4 микродюйм баробар аст, пӯшонида мешаванд. Плёнкаи тунуки моеъ — одатан аз 0,5 то 1,5 микрон ғафсӣ — байни ин рӯйҳо ҳаракат мекунад, то равған ва хунуккунии заруриро таъмин кунад.

Ғайр аз рӯйҳои мӯҳркунии аввалия, васлкунӣ ба мӯҳрҳои статикии дуюмдараҷа, ба монанди ҳалқаҳои эластомерии O ё чӯбҳои графити чандир, барои пешгирии ихроҷ дар тӯли чоҳ ва корпус такя мекунад. Унсурҳои боркунии механикӣ, аз ҷумлапружинаҳои якқабата, пружинаҳои сершумор ё сильфонҳои металлии кафшершуда, қувваи доимии меҳвариро барои пӯшида нигоҳ доштани рӯйҳои мӯҳр ҳангоми тағирёбии динамикии фишор истифода мебаранд. Дар якҷоягӣ, ин ҷузъҳо бояд ҳангоми кор бо фишорҳои моеъе, ки метавонанд дар барномаҳои ҷиддӣ аз 1000 PSI (69 бар) зиёд бошанд, ба ҳаракатҳои микроскопии меҳварӣ ва радиалӣ ба таври динамикӣ мутобиқ шаванд.

Хатарҳои нодида гирифтани вайроншавии барвақти мӯҳр

Нодида гирифтани нишонаҳои ибтидоии вайроншавии мӯҳр боиси мушкилоти ҷиддии амалиётӣ ва экологӣ мегардад. Вақте ки плёнкаи моеъи микроскопӣ вайрон мешавад ё рӯйҳои мӯҳр осеби механикӣ мебинанд, соиш гармии маҳаллии шадидро ба вуҷуд меорад. Ин афзоиши гармӣ метавонад боиси сахт шудан, кафидан ё берун рафтани мӯҳрҳои дуюмдараҷаи эластомерӣ гардад, ки боиси зуд аз даст додани маҳкамкунӣ мегардад. Дар барномаҳое, ки бо пайвастагиҳои органикии идорашаванда (VOC) кор мекунанд, ин ба партовҳои хатарнок табдил меёбад, ки метавонанд ба зудӣ аз ҳадди қатъии 500 ppm EPA барои партовҳои фирорӣ зиёдтар шаванд.

Ғайр аз ин, вайроншавии мӯҳр, ки назорат карда нашудааст, аксар вақт ба осеби механикии дуюмдараҷа оварда мерасонад. Мушкилоти мӯҳр имкон медиҳад, ки моеъи коркард дар баробари чоҳ ҳаракат кунад ва корпуси подшипникро олуда кунад. Таҳқиқотҳо нишон медиҳанд, ки ифлосшавии моеъи коркард то 0,002% дар равғани молидани подшипник метавонад мӯҳлати кори подшипникро то 48% кам кунад. Агар подшипник вайрон шавад, каҷшавии меҳвар боиси вайрон шудани қисмҳои боқимондаи мӯҳр мегардад ва эҳтимолан ба корпуси насос ва импеллер зарар мерасонад ва ҳаҷми таъмирро ба таври экспоненсиалӣ зиёд мекунад.

Чӣ гуна ошкоркунии барвақт вақт ва хароҷотро кам мекунад

Муайянкунии фаъоли фарсудашавии мӯҳри механикӣ ба таври куллӣ профили иқтисодии нигоҳдории насосро тағйир медиҳад. Иваз кардани мӯҳри механикӣ дар асоси нақша ба гурӯҳҳои харид имкон медиҳад, ки қисмҳоро бидуни суръат бахшидан ба пардохтҳо пайдо кунанд ва ба амалиёт имкон медиҳад, ки ба таҷҳизоти эҳтиётӣ бидуни қатъ кардани ҷараёни истеҳсолот гузаранд. Иваз кардани мӯҳри картриджи банақшагирифташуда барои насоси стандартии ANSI одатан хароҷоти мустақими аз 1500 то 3500 долларро талаб мекунад ва аз чор то шаш соат меҳнатро талаб мекунад.

Баръакс, як ҳодисаи аз кор мондан боиси қатъи фаврии таҷҳизот мегардад, ки бо ҷаримаҳои молии назаррас рӯбарӯ мешавад. Дар раванди пайвастаи нафтихимия, қатъи ғайринақшавии насос метавонад боиси аз даст додани хароҷоти истеҳсолӣ аз 10,000 то беш аз 100,000 доллар дар як соат гардад. Бо истифода аз ошкоркунии барвақт, муҳандисони эътимоднокӣ метавонанд аз сӯхторхомӯшкунии реактивӣ ба нигоҳдории пешгӯӣ гузаранд ва дар натиҷа вақти миёнаи байни нокомиҳо (MTBF)-ро ду баробар зиёд кунанд ва хароҷоти умумии нигоҳдории давраи ҳаётро тақрибан аз 30% то 40% кам кунанд.

Шароити раванде, ки боиси вайрон шудани мӯҳр мешаванд

Мӯҳрҳои механикӣ кам дар алоҳидагӣ вайрон мешаванд; вайроншавии онҳо қариб ҳамеша нишонаи шароити номусоиди раванд ё камбудиҳои механикии системавӣ мебошад. Мӯҳр барои кор дар доираи муайяни фишор, ҳарорат ва ҳолати моеъ тарҳрезӣ шудааст. Вақте ки раванд аз ин ҳудудҳои муҳандисӣ берун меравад, тавозуни нозуки плёнкаи моеъ вайрон мешавад, ки боиси фарсудашавии зуд мегардад.

Фаҳмидани стрессҳои мушаххаси амалиётӣ, ки ба мӯҳрҳои механикӣ таъсир мерасонанд, қадами аввал дар ташхиси фарсудашавии бармаҳал мебошад. Муҳандисони эътимоднокӣ бояд устувории гидравликӣ, таркиби моеъ ва ҳамоҳангсозии механикиро пайваста назорат кунанд, то муҳити мӯҳр барои кори дарозмуддат мусоид боқӣ монад.

Ноустувории фишор, давиши хушк ва кавитатсия

Ноустувории гидравликӣ омили асосии осеб дидани рӯйи мӯҳр мебошад. Вақте ки насос аз Нуқтаи Беҳтарин Самаранокии худ (BEP) дур кор мекунад, он қувваҳои номутавозини радиалӣ ва меҳвариро аз сар мегузаронад, ки боиси каҷшавии меҳвар мегарданд ва рӯйҳои мӯҳрро маҷбур мекунанд, ки зуд кушода ва пӯшида шаванд. Агар сари макидани холиси мусбати мавҷуда (NPSHa) аз ҳошияи зарурӣ (NPSHr) поён равад, кавитатсия ба амал меояд. Таркиши ҳубобчаҳои буғ мавҷҳои зарбаро ба вуҷуд меорад, ки рӯйҳои мӯҳри нозуки карбон ё карбиди кремнийро пора-пора мекунанд.

Кори хушк низ ба ҳамин монанд харобиовар аст. Ин вақте рух медиҳад, ки насос қувваи ибтидоии худро гум мекунад ё вақте ки моеъи равандӣ дар байни рӯйҳои мӯҳр аз сабаби нокифоя будани фишори буғ бухор мешавад. Бе плёнкаи моеъи молиданӣ, коэффитсиенти соиш якбора меафзояд. Ҳарорати рӯй метавонад дар давоми 30 то 60 сония пас аз кор дар хушкӣ то 150°C (300°F) боло равад, ки боиси санҷиши гармӣ мегардад - шабакаи тарқишҳои микроскопии радиалӣ дар рӯйҳои мӯҳр, ки мисли асбобҳои буридан ба ҳалқаи муқобил амал мекунанд.

Моеъҳои абразивӣ, кристаллӣ ё зангзананда

Хусусиятҳои физикӣ ва химиявии муҳити насосшаванда ба дарозумрии мӯҳр таъсири сахт мерасонанд. Маҳлулҳои абразивӣ бо консентратсияи сахт аз 10% аз рӯи вазн барои муқовимат ба чуқурчаҳои абразивӣ ба омезиши махсуси рӯйи сахт, ба монанди карбиди кремний ва карбиди волфрам, ниёз доранд. Агар моеъ дорои моддаҳои сахти ҳалшуда бошад, ки ҳангоми тамос бо атмосфера кристалл мешаванд, кристаллҳои ҳосилшуда метавонанд ба чуқурчаҳои динамикии ҳалқаи O ҷамъ шаванд, ки боиси овезон шудани мӯҳр ва пешгирӣ аз пӯшидани рӯйҳои мӯҳр мегардад.

Моеъҳои зангзананда ба металлургияи ҷузъҳои мӯҳр таъсир мерасонанд. Интихоби нодурусти мавод метавонад боиси пайдоиши сӯрох ё тарқишҳои зангзании фишори хлорид дар сильфонҳо ё пружинаҳои 316 аз пӯлоди зангногир гардад. Ғайр аз ин, номувофиқатии кимиёвӣ бо ҳалқаҳои эластомерии O метавонад боиси варам кардани онҳо аз 20% то 30% аз ҳаҷми аслии худ ё баръакс, кам ва шикаста шавад ва монеаи мӯҳркунии дуюмдараҷаро вайрон кунад.

Масъалаҳои насб, ҳамоҳангсозӣ ва равғанмолӣ

Ҳатто мустаҳкамтаринмӯҳри механикӣ пеш аз мӯҳлат вайрон мешавадагар дар таҷҳизоти аз ҷиҳати сохторӣ вайроншуда насб карда шуда бошад. Дастурҳои API 682 муқаррар мекунанд, ки суръати гардиши меҳвари радиалӣ набояд аз 0,002 дюйм (0,05 мм) хониши умумии нишондиҳанда (TIR) ​​дар камераи мӯҳр зиёд бошад. Сатҳи аз ҳад зиёд, ки аксар вақт аз сабаби меҳварҳои хамшуда ё подшипникҳои вайроншуда ба вуҷуд меояд, ҷузъҳои мӯҳрро маҷбур мекунад, ки бо ҳар гардиш ба таври динамикӣ давр зананд, ки боиси вайрон шудани хастагии сильфонҳо ё пружинаҳои металлӣ мегардад.

Фишори қубур як сабаби дигари пинҳонӣ аст. Вақте ки қубурҳои вазнини макидан ё холӣкунӣ бе дастгирии дуруст ба фланҷҳои насос пайваст карда мешаванд, фишори механикӣ корпуси насосро таҳриф мекунад. Ин таҳриф камераи мӯҳрро нисбат ба меҳвари гардишкунанда нодуруст ҷойгир мекунад. Илова бар ин, равғани нокифояи подшипникҳои насос ларзиши механикиро зиёд мекунад, ки мустақиман ба рӯйҳои мӯҳр интиқол дода мешавад ва фарсудашавӣ ва пора-пора шуданро метезонад.

Аломатҳои мушоҳидашавандаи вайроншавии мӯҳр

Азбаски мӯҳрҳои механикӣ дар дохили корпуси насос ҷойгир карда шудаанд, операторҳо ҳангоми кор наметавонанд рӯйҳои мӯҳрро бо чашм тафтиш кунанд. Аммо, вайроншавии ҷузъҳои дохилӣ ба таври боэътимод нишонаҳои берунаро ба вуҷуд меорад. Бо муқаррар кардани асосҳои дақиқ барои кори муқаррарӣ, гурӯҳҳои нигоҳдорӣ метавонанд зуҳуроти нозуки физикии фарсудашавии мӯҳрро хеле пеш аз рух додани вайроншавии пурра муайян кунанд.

Назорати ин нишонаҳои мушоҳидашаванда омезиши даврҳои муқаррарии оператор, маълумоти автоматии сенсорҳо ва фаҳмиши возеҳи остонаҳои қобили қабули амалиётро талаб мекунад. Тағйирот дар суръати ихроҷ, имзоҳои акустикӣ ва рафтори системаҳои ёрирасон ҳамчун нишондиҳандаҳои асосии нокомии дарпешистода хизмат мекунанд.

Ихроҷ аз мӯҳри муқаррарӣ зиёдтар аз гиря

Ин як тасаввуроти нодурусти маъмул аст, ки мӯҳрҳои механикӣ бе сифр шоридан кор мекунанд. Барои нигоҳ доштани плёнкаи моеъи равғанӣ, миқдори микроскопии моеъ бояд аз рӯи мӯҳр гузарад. Дар мӯҳри солим, ин моеъ одатан ҳангоми расидан ба тарафи атмосфера бухор мешавад ва боиси шоридан мегардад (аксар вақт барои карбогидридҳои сабук камтар аз 3 грамм дар як соат). Рехтани моеъи намоён аз ғадуди мӯҳр як нишонаи фаврӣ аст.

Ҳангоми арзёбии ихроҷ, операторон бояд суръатро барои муайян кардани шиддати вайроншавӣ миқдоран муайян кунанд. Гузариш аз ғадуди хушк ба гиреҳи суст (аз 1 то 5 қатра дар як дақиқа) аз осеби ибтидоии рӯй ё вайроншавии ҳалқаи O-шакл шаҳодат медиҳад. Қатраи устувор ё ҷараёни пайваста аз даст додани пурраи тамос бо рӯй ё кафидан аз мӯҳри дуюмдараҷа шаҳодат медиҳад.

Тағйирот дар ларзиш, садо, гармӣ ва истеъмоли барқ

Аномалияҳои механикӣ дар рӯйҳои мӯҳр аксар вақт аломатҳои акустикӣ ва ларзишии насосро тағйир медиҳанд. Садои баланд ё "тарк"-е, ки аз камераи мӯҳр мебарояд, ба таври қатъӣ бухоршавии моеъ ё кор кардани хушкро нишон медиҳад. Вақте ки рӯйҳои мӯҳр бе равғани кофӣ молида мешаванд, соиши афзоянда муҳаррики электрикиро маҷбур мекунад, ки ҷараёни бештар гирад. Афзоиши доимии 5% то 10% дар амперажи муҳаррик, бе ягон тағйирот дар ҷараён ё талабот ба фишор, аксар вақт ба соиши шадиди рӯйи мӯҳр ишора мекунад.

Таҳлили ларзиш тасвири боз ҳам равшантарро фароҳам меорад. Дар ҳоле ки ларзишҳои басомади паст (1X ё 2X суръати кор) одатан ба номутавозинӣ ё номувофиқатӣ ишора мекунанд, осеби рӯи мӯҳр партовҳои акустикии басомади баландро ба вуҷуд меорад. Ғайр аз ин, соишҳои аз ҳад зиёд гармиро ба вуҷуд меоранд. Агар сканҳои термографӣ нишон диҳанд, ки ҳарорати ғадуди мӯҳр мунтазам аз 15°C то 20°C (27°F то 36°F) баландтар аз корпуси атрофи насос аст, эҳтимол дорад, ки плёнкаи моеъ вайрон шавад ва рӯйҳо дар тамос бо механикии мустақим қарор доранд.

Норасоиҳои моеъи моеъро шустан, хомӯш кардан, моеъи монеа ва мӯҳр кардани дег

Бароимӯҳрҳои механикии дугона, системаҳои ёрирасони моеъи шустушӯй, хомӯшкунӣ ё монеа (масалан, Нақшаҳои API 52, 53A/B/C ё 54) ҳамчун системаи таъминоти ҳаёт ва тирезаи асосии ташхисӣ фаъолият мекунанд. Дар системаи монеаи фишордори API Plan 53A, моеъи монеа дар фишори аз 1,5 то 2,0 бар (22 то 29 PSI) баландтар аз фишори камераи мӯҳр нигоҳ дошта мешавад. Системаи солим метавонад дар тӯли як моҳ миқдори дақиқаи моеъи монеаро аз даст диҳад.

Агар операторҳо маҷбур шаванд, ки зарфи мӯҳрро бештар аз як маротиба дар як ҳафта пур кунанд, ё агар система дар тӯли 24 соат пастшавии фишорро аз 0,5 бар (7,2 PSI) зиёд кунад, рӯйҳои мӯҳри дохилӣ ё берунӣ осеб мебинанд. Баръакс, дар системаи API Plan 52-и бефишор, афзоиши ногаҳонии сатҳи моеъи зарфи мӯҳр ё якбора баланд шудани нишондиҳандаи фишори зарф нишон медиҳад, ки мӯҳри дохилӣ вайрон шудааст ва ба моеъи раванди фишори баланд имкон медиҳад, ки системаи буфериро пур кунад.

Чӣ тавр аломатҳои огоҳкунандаро ташхис кардан мумкин аст

Пас аз ошкор шудани аломати огоҳкунанда, гурӯҳҳои нигоҳдорӣ ва эътимоднокӣ бояд аз мушоҳида ба ташхис гузаранд. Ташхиси дақиқ аз хатои маъмулии иваз кардани мӯҳри ноком бе ҳалли мушкилоти асосии системавӣ, ки ногузир ба нокомиҳои такрорӣ оварда мерасонад, пешгирӣ мекунад.

Дақиқии ташхис ба ҳамбастагии нишонаҳои ҷисмонӣ бо маълумоти раванд ва сабтҳои таърихии нигоҳдорӣ такя мекунад. Бо секунҷабандии ин нуқтаҳои маълумот, муҳандисон метавонанд муайян кунанд, ки оё сабаби аслӣ механикӣ, амалиётӣ ё кимиёвӣ аст.

Аломатҳоро бо сабабҳои эҳтимолии аслӣ мувофиқ кунед

Қадами аввал дар ташхис харитасозии нишонаҳои ҷисмонии мушоҳидашуда бо ҳолатҳои эҳтимолии нокомии онҳо мебошад. Ин хулосаи мантиқӣ ба гурӯҳҳо имкон медиҳад, ки ҷузъҳои дурусти ивазкунандаро омода кунанд ва пеш аз қатъ кардани насос мушкилоти системаи ёрирасонро ҳал кунанд. Масалан, агар мӯҳр шорида бошад ва дар атрофи ғафс ҷамъшавии зиёди чанги сиёҳи майдаи карбон боқӣ гузорад, ташхиси асосӣ гардиши шадиди хушки рӯи карбон аст.

Ба ҳамин монанд, агар мӯҳр ихроҷи шадиди фосилавӣ дошта бошад, ки муваққатан худ аз худ ҳал мешавад, сабаби эҳтимолӣ овезон шудани ҳалқаи O-шакл аз сабаби парда ё кристаллшавӣ аст, на рӯйҳои шикастаи мӯҳр.

Истифодаи маълумоти ларзиш, термография ва тамоюлҳои равандҳо

Технологияҳои пешрафтаи мониторинги ҳолат маълумоти миқдории заруриро барои тасдиқи фарзияҳои ташхисӣ пешниҳод мекунанд. Қабати ларзиши басомади баланд, ба монанди технологияи PeakVue, метавонад мавҷҳои мушаххаси фишорро, ки дар натиҷаи таъсири микроскопии рӯи мӯҳр ба вуҷуд меоянд, ҷудо кунад ва онҳоро аз садои заминаи насос ҷудо кунад. Ин ба таҳлилгарон имкон медиҳад, ки чанд ҳафта пеш аз рух додани ихроҷи ҳаҷмӣ шикастани рӯйро муайян кунанд.

Термографияи инфрасурх (IR) низ ба ҳамин андоза арзишманд аст. Бо харитасозии градиенти гармӣ дар байни ғадуди мӯҳр ва қубурҳои обшӯй, мутахассисон метавонанд тасдиқ кунанд, ки оё нақшаи обшӯйи API кор мекунад. Масалан, дар Нақшаи API 11 (гузариши холӣ аз мӯҳр), агар ҳарорати хатти обшӯй бо ҳавои атроф ва на бо моеъи коркард якхела бошад, эҳтимол дорад, ки сӯрохи баста шуда бошад, ки ҷараёни хунуккуниро аз мӯҳр маҳрум мекунад ва сабаби аз ҳад зиёд гарм шуданро тасдиқ мекунад.

Сабтҳои санҷиш ва нигоҳдориро аз назар гузаронед

Дақиқии ташхисӣ аз шароити таърихӣ сахт вобаста аст. Муҳандисони эътимоднокӣ бояд Системаи идоракунии нигоҳдории компютерӣ (CMMS)-ро барои баррасии MTBF ва ҳолатҳои нокомии гузаштаи дороии мушаххас пурсиш кунанд. Агар насос ба ... ниёз дошта бошад.мӯҳри нави механикӣҳар шаш моҳ ва гузоришҳои вайронкунӣ пайваста ба "ҳалқаҳои O-экструдияшуда" ишора мекунанд, ташхис аз масъалаи ҳамоҳангсозии механикӣ ба мушаххасоти нодурусти мавод мегузарад (масалан, истифодаи Viton дар татбиқи буғии ҳарорати баланд ба ҷои Kalrez).

Баррасии маълумоти тамоюлҳои равандҳо аз системаҳои SCADA ё DCS дар вақти дақиқи пайдоиши аввалин нишонаҳо низ муҳим аст. Аксар вақт, вайроншавии мӯҳрро метавон ба як нокомии мушаххаси корӣ, ба монанди аз даст додани ногаҳонии фишори макидан, якбора баланд шудани ҳарорат ё даврае, ки насос бар зидди клапани холӣкунандаи пӯшида кор мекард, рабт дод. Муайян кардани ин аномалияҳои раванд тасдиқ мекунад, ки оё вайроншавии мӯҳр аз сабаби хатогии корӣ ба ҷои нуқсони ҷузъ ба вуҷуд омадааст ё не.

Роҳи қабули қарор барои гурӯҳҳои нигоҳдорӣ

Вақте ки аломатҳои огоҳкунанда тасдиқ карда мешаванд, роҳбарияти нигоҳдорӣ бояд вокуниши ҳисобшударо анҷом диҳад. Раванди қабули қарор бояд ниёзҳои фаврии нигоҳдории истеҳсолотро бо хатари осеби фоҷиабори таҷҳизот ва риоя накардани қоидаҳои экологӣ мувозинат кунад.

Таъсиси роҳи расмии қабули қарор кафолат медиҳад, ки дахолатҳо саривақтӣ, бехатар ва аз ҷиҳати иқтисодӣ асоснок бошанд. Ин роҳ талошҳои фаврии коҳиши хатарро муайян мекунад, иқтисодиёти таъмир ва ивазкуниро арзёбӣ мекунад ва таҳлили пас аз нокомиро барои пешбурди беҳбудии доимӣ талаб мекунад.

Аввалин вокуниш ҳангоми пайдо шудани аломатҳои огоҳкунанда

Аввалин вокуниши мутлақ ба аломати огоҳкунандаи мӯҳри механикӣ ин нигоҳдорӣ ва санҷиш аст. Агар ихроҷ аз остонаи гиряи ғайримуқаррарӣ гузарад, операторон бояд фавран тасдиқ кунанд, ки системаҳои шустани мӯҳр, хомӯшкунӣ ё монеа фаъол ва дуруст клапан карда шудаанд. Барқарор кардани хати шустани API Plan 11 ё хориҷ кардани ҳавои дармонда аз камераи мӯҳр баъзан метавонад мӯҳри вайроншударо устувор кунад ва нокомии пурраро ба таъхир андозад.

Ҳамзамон, амалиётҳо бояд хатарҳои экологӣ ва бехатариро арзёбӣ кунанд. Агар моеъ кимиёвии хатарнок ё оташгиранда бошад ва ихроҷ аз ҳадди меъёрҳои маҳаллии танзимкунанда (масалан, >500 ppm VOC) зиёд бошад, роҳи қабули қарор сахт аст: насос бояд ҷудо карда шавад ва фавран ба дастгоҳи эҳтиётӣ гузаронда шавад. Агар моеъ безарар бошад (масалан, оби хунуккунӣ) ва ихроҷ ночиз бошад, гурӯҳ метавонад ҳангоми ҷойгир кардани қисмҳои ивазкунанда басомади мониторингро то фосилаҳои ҳаррӯза ё бастӣ зиёд кунад.

Кай бояд мӯҳрро танзим, таъмир ё иваз кард

Пас аз он ки насос аз кор мемонад, гурӯҳи таъмир бо қарори таъмир ё иваз кардан рӯбарӯ мешавад.Мӯҳрҳои механикии картриджӣхеле модулӣ мебошанд. Агар мӯҳр ба қадри кофӣ барвақт кашида шавад — пеш аз он ки рӯйҳо чуқур карда шаванд ё ҷузъҳои металлӣ бо гармӣ каҷ карда шаванд — мӯҳрро аксар вақт барои таъмир ба муассисаи сертификатсияшуда фиристодан мумкин аст. Таъмир одатан тозакунии ултрасадо, иваз кардани ҳалқаҳои O-эластомерӣ ва пружинаҳо ва дубора часпондани рӯйҳои карбиди кремний ё карбонро то ҳамвории зарурии 2-нурӣ дар бар мегирад.

Ҳадди ниҳоии хароҷот ва фоидаи стандартии соҳа муқаррар мекунад, ки агар арзиши таъмири мӯҳр камтар аз 60% арзиши картриджи нав бошад, таъмир интихоби беҳтарини иқтисодӣ аст. Аммо, агар аломатҳои огоҳкунандаи барвақт нодида гирифта шаванд ва мӯҳр аз як ҳодисаи фалокатбори хушк кор кунад, сильфони металлӣ ё ғилофи картридж метавонад харошида ё каҷ шавад. Дар чунин ҳолатҳо, хароҷоти таъмир ба осонӣ аз ҳадди 60% зиёдтар мешавад ва барои таъмини эътимоднокӣ ивазкунии пурра ҳатмист.

Чӣ тавр аз хатогиҳои такрории мӯҳр пешгирӣ кардан мумкин аст

Қадами ниҳоӣ дар роҳи қабули қарор пешгирии такрори он аст. Иваз кардани мӯҳри вайроншуда бидуни гузаронидани Таҳлили нокомии сабаби аслӣ (RCFA) кафолати бекористии ояндаро медиҳад. Далелҳои ҷисмонӣ дар рӯйҳои нокомшудаи мӯҳрҳо - ба монанди санҷиши гармӣ, ҳамлаи кимиёвӣ ё чуқурчаҳои абразивӣ - бояд навсозии муҳандисиро муайян кунанд.

Агар RCFA ошкор кунад, ки ҳарорати баланд боиси нокомӣ шудааст, даста бояд тартиби шустушӯро навсозӣ кунад, шояд аз Нақшаи 11 ба Нақшаи API 23 гузарад, ки ҳалқаи насос ва мубодилаи гармиро барои хунук кардани моеъ дар дохили камераи мӯҳр истифода мебарад. Агар фарсудашавии абразивӣ гунаҳкор бошад, такмил додани металлургияи рӯй ё насб кардани ҷудокунандаи сиклон (Нақшаи API 31) барои тоза кардани моддаҳои сахт аз моеъи шустушӯй каҷи нокомиро ба таври доимӣ тағйир медиҳад ва маълумоти огоҳкунии барвақтро ба эътимоднокии механикии дарозмуддат табдил медиҳад.

Хулосаҳои асосӣ

• Норасоии об, ларзиш, ҳарорат, фишор ва истеъмоли қувваи барқро дар муқоиса бо хатти ибтидоии маълум пайгирӣ кунед, то тағйироти хурди мӯҳр пеш аз рух додани нокомӣ муайян карда шаванд.
• Вақте ки ихроҷ аз буғи изофӣ ба қатра, пошидан, боқимондаҳои кристаллӣ ё ҷамъшавии намоёни моеъи коркард тағйир меёбад, мӯҳрҳои механикиро фавран тафтиш кунед.
• Эътимоднокии подшипникро тавассути бартараф кардани ихроҷи мӯҳр барвақт муҳофизат кунед, зеро ҳатто ифлосшавии хеле ками моеъи равандӣ дар равғани молиданӣ метавонад мӯҳлати кори подшипникро ба таври назаррас коҳиш диҳад.
• Ҳар вақте ки мӯҳр иваз карда мешавад, насб, ҳамоҳангсозӣ, шустан ва мутобиқати маводро тафтиш кунед, то аз такрори нокомӣ аз ҳамон як сабаби аслӣ пешгирӣ карда шавад.
• Тарҳи дурусти мӯҳрро истифода баред - ба монанди пружинаи ягона, сильфони эластомерӣ, картридж ё мӯҳри механикии дугона - ки ба кори насос, хосиятҳои моеъ, фишор ва муҳити корӣ вобаста аст.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Аломатҳои аввалини вайроншавии мӯҳри механикӣ дар насос кадомҳоянд?

Аломатҳои маъмулии аввалия шориданҳои намоён, баланд шудани ҳарорати камераи мӯҳр, ларзиши ғайриоддӣ, садои ғайримуқаррарӣ, ноустувории фишор, афзоиши истеъмоли қувва ва ифлосшавии равғани подшипникро дар бар мегиранд. Ҳама гуна тағйироти такрорӣ аз хатти асосии муқаррарии насос бояд пеш аз вайрон шудани рӯйҳои мӯҳр ё мӯҳрҳои дуюмдараҷа таҳқиқ карда шаванд.

Миқдори ихроҷи моеъ аз мӯҳри механикӣ муқаррарӣ аст?

Мӯҳри механикӣ аз плёнкаи равғании микроскопӣ вобаста аст, аз ин рӯ, ихроҷи буғ ё изи хеле кам метавонад муқаррарӣ бошад. Аммо, қатраҳо, пошидан, кристаллшавии пасмондаҳо ё афзоиши ногаҳонии ихроҷ нишон медиҳад, ки мӯҳр дигар дар ҳолати пешбинишуда кор намекунад.

Чаро мӯҳрҳои механикӣ дар насосҳои саноатӣ зуд-зуд вайрон мешаванд?

Мӯҳрҳои механикӣ дар сатҳи байни гардиш, фишор, гармӣ ва химияи моеъ кор мекунанд. Нодуруст ҷойгиркунӣ, кори хушк, ларзиш, насби нодуруст, маводи нодурусти мӯҳр ё тағир додани равандҳо метавонанд плёнкаи тунуки моеъро вайрон кунанд ва ба рӯйҳои мӯҳр зарар расонанд, ки ин мӯҳрҳоро ба як ҷузъи зуд-зуди нигоҳдории насос табдил медиҳад.

Оё ларзиш метавонад дар бораи мушкилоти мӯҳри механикӣ огоҳӣ диҳад?

Бале. Афзоиши ларзиш метавонад каҷшавии меҳвар, фарсудашавии подшипник, кавитасия, номувофиқатӣ ё ноустувории рӯи мӯҳрро нишон диҳад. Азбаски ин шароит метавонад ба рӯи мӯҳрҳои гардишкунанда ва статсионарӣ зуд зарар расонад, тамоюлҳои ларзиш бояд бо маълумоти муқаррарии кори насос тафтиш карда шаванд.

Агар мӯҳри механикии ихроҷшуда нодида гирифта шавад, чӣ мешавад?

Ихроҷи ночиз метавонад боиси аз ҳад зиёд гарм шудан, сахтшавии эластомер, ифлосшавии равғани подшипникҳо, осеб дидани чоҳи ва аз даст додани нигоҳдории раванд гардад. Дар хидматрасониҳои хатарнок, нодида гирифтани ихроҷ инчунин метавонад хатарҳои бехатарӣ, экологӣ ва танзимкуниро ба вуҷуд орад.