Мо медонем, ки мӯҳри механикӣ бояд то фарсуда шудани карбон кор кунад, аммо таҷрибаи мо нишон медиҳад, ки ин ҳеҷ гоҳ бо мӯҳри аслии таҷҳизоте, ки дар насос насб карда шуда буд, рух намедиҳад. Мо мӯҳри нави гаронбаҳои механикӣ мехарем ва он ҳам фарсуда намешавад. Пас, оё мӯҳри нав беҳуда сарф кардани пул буд?
Дар асл не. Дар ин ҷо шумо коре мекунед, ки мантиқӣ ба назар мерасад, шумо кӯшиш мекунед, ки мушкилоти мӯҳрро бо харидани мӯҳри дигар ҳал кунед, аммо ин мисли он аст, ки кӯшиш кунед, ки мошинро бо харидани ранги бренди хуб ранг кунед.
Агар шумо хоҳед, ки мошинро хуб ранг кунед, шумо бояд чор корро анҷом диҳед: Кузовро омода кунед (таъмири металл, тоза кардани занг, сайқалдиҳӣ, ниқобкунӣ ва ғайра); харидани ранги хуб (ҳама рангҳо яксон нестанд); рангро дуруст молед (бо миқдори дурусти фишори ҳаво, бе қатраҳо ё обравӣ ва сайқалдиҳии зуд-зуд байни қабатҳои асосӣ ва ниҳоӣ); ва пас аз молидани ранг нигоҳубин кунед (онро шуста, мум карда ва дар гараж нигоҳ доред).
mcneally-seals-2017
Агар шумо ин чор чизро дуруст иҷро карда бошед, рангкунии мошин чӣ қадар давом карда метавонад? Албатта, солҳо давом мекунад. Ба берун бароед ва мошинҳоро тамошо кунед, ки чӣ тавр мегузарад ва шумо нишонаҳои одамонеро хоҳед дид, ки ин чор чизро иҷро намекунанд. Дар асл, ин хеле кам рух медиҳад, ки вақте мо мошини кӯҳнаеро мебинем, ки хуб ба назар мерасад, ба он нигоҳ мекунем.
Ба даст овардани ҳаёти хуби морҳо низ чор қадамро дар бар мегирад. Онҳо бояд возеҳ бошанд, аммо биёед ба ҳар ҳол ба онҳо назар андозем.
Насосро барои мӯҳр омода кунед - ин кори кузов аст
Мӯҳри хуб харед - ранги хуб
Мӯҳрро дуруст насб кунед - рангро дуруст молед
Дар ҳолати зарурӣ назорати дурусти экологӣро татбиқ кунед (ва эҳтимол дорад) - инчунин шуста ва мум кунед
Мо ҳар яки ин мавзӯъҳоро муфассал баррасӣ хоҳем кард ва умедворем, ки мӯҳлати кори мӯҳрҳои механикии худро то он дараҷае, ки аксари онҳо фарсуда мешаванд, зиёд хоҳем кард. Ин маълумот ба насосҳои марказгурез дахл дорад, аммо инчунин метавонад ба ҳама гуна таҷҳизоти чархзананда, аз ҷумла омехтакунакҳо ва омехтакунакҳо, дахл дошта бошад.
Насосро барои мӯҳр омода кунед
Барои омодагӣ, шумо бояд байни насос ва драйвер бо истифода аз лазери мувофиқкунанда ҳамоҳангсозӣ кунед. Адаптери чаҳорчӯбаи "C" ё "D" интихоби боз ҳам беҳтар аст.
Баъдан, шумо маҷмӯи чархзанандаро ба таври динамикӣ мувозинат мекунед, ки онро бо истифода аз аксари таҷҳизоти таҳлили ларзиш анҷом додан мумкин аст, аммо агар шумо барнома надошта бошед, бо таъминкунандаи худ тамос гиред. Шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки меҳвар хам нашудааст ва онро байни марказҳо мегардонед.
Беҳтар аст, ки аз ғилофҳои чоҳ худдорӣ кунед, зеро чоҳи сахт эҳтимоли каҷ шуданро камтар дорад ва барои мӯҳри механикӣ хеле беҳтар аст ва кӯшиш кунед, ки то ҳадди имкон фишори қубурро кам кунед.
Агар ҳарорати маҳсулот аз 100°C зиёд бошад, насоси тарҳи "хати марказӣ"-ро истифода баред, зеро ин баъзе мушкилоти шиддатёбии қубурро дар насос коҳиш медиҳад. Инчунин, насосҳоеро истифода баред, ки таносуби дарозии меҳвар ба диаметри онҳо паст аст. Ин бо насосҳои хидматрасонии фосилавӣ хеле муҳим аст.
Қуттии пуркунии андозаи калонро истифода баред, аз тарҳҳои конусшакл худдорӣ кунед ва ба мӯҳр фазои зиёд диҳед. Кӯшиш кунед, ки қуттии пуркунӣ то ҳадди имкон ба чоҳ рост бошад, ки ин корро бо истифода аз асбобҳои рӯйпӯшкунӣ анҷом додан мумкин аст ва ларзишро бо истифода аз ҳама гуна усулҳое, ки медонед, кам кунед.
Муҳим аст, ки шумо нагузоред, ки насос кафида шавад, зеро рӯйҳои мӯҳр кушода мешаванд ва эҳтимолан вайрон мешаванд. Агар ҳангоми кор кардани насос барқ аз даст равад, зарбаи обӣ низ метавонад рух диҳад, аз ин рӯ, барои пешгирӣ аз ин мушкилот чораҳои пешгирикунанда андешед.
Ҳангоми омода кардани насос барои мӯҳр чанд чизро бояд тафтиш кард, аз ҷумла; ки массаи пояи насос/муҳаррик ҳадди аққал панҷ маротиба аз массаи сахтафзоре, ки дар он ҷойгир аст, бошад; ки байни макидан ва оринҷи аввал даҳ диаметри қубур мавҷуд бошад; ва лавҳаи асосӣ ҳамвор ва дар ҷои худ маҳкам карда шудааст.
Барои кам кардани ларзиш ва мушкилоти гардиши дохилии дубора, чархи кушодаро танзим кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки подшипникҳо миқдори кофии равған доранд ва об ва моддаҳои сахт ба ковокии подшипник ворид намешаванд. Шумо инчунин бояд мӯҳрҳои равған ё лабро бо мӯҳрҳои лаб ё рӯй иваз кунед.
Боварӣ ҳосил кунед, ки аз хатҳои гардиши дубораи ихроҷ, ки ба қуттии пуркунӣ пайвастанд, худдорӣ кунед, дар аксари мавридҳо гардиши дубораи макидан беҳтар хоҳад буд. Агар насос ҳалқаҳои фарсуда дошта бошад, боварӣ ҳосил кунед, ки фосилаи онҳоро низ тафтиш кунед.
Корҳои охирине, ки ҳангоми омода кардани насос бояд анҷом дода шаванд, ин аст, ки боварӣ ҳосил кунед, ки қисмҳои таршудаи насос аз маводҳои ба зангзанӣ тобовар истеҳсол шудаанд, зеро тозакунандаҳо ва ҳалкунандаҳо дар хатҳо баъзан мушкилотеро ба вуҷуд меоранд, ки тарроҳ ҳеҷ гоҳ интизораш набудааст.
Сипас, ҳама гуна ҳавоеро, ки метавонад ба тарафи макидани насос шорида шавад, мӯҳр кунед ва ҳама гуна ҳавоеро, ки метавонад дар волют банд бошад, хориҷ кунед.
Мӯҳри хуб харед
Аз тарҳҳои мувозинати гидравликӣ истифода баред, ки ҳам фишор ва ҳам вакуумро мӯҳр мекунанд ва агар шумо дар мӯҳр эластомер истифода баред, кӯшиш кунед, ки ҳалқаи o-шаклро истифода баред. Ин шаклҳо аз бисёр сабабҳо беҳтаринанд, аммо ба касе иҷозат надиҳед, ки ҳалқаи o-шаклро пружинӣ бор кунад, вагарна он мисли лозима хам намешавад ё ғелонда намешавад.
Шумо инчунин бояд аз тарҳҳои мӯҳрҳои бе парда истифода баред, зеро пардаҳои меҳварии чоҳ сабаби асосии вайроншавии бармаҳали мӯҳр мебошад.
Мӯҳрҳои статсионарӣ (ки дар он пружинаҳо бо меҳвар чарх намезананд) нисбат ба мӯҳрҳои чархзананда (пружинаҳо чарх мезананд) барои мӯҳр кардани партовҳои фурураванда ва дигар моеъҳо беҳтаранд. Агар мӯҳр пружинаҳои хурд дошта бошад, онҳоро аз моеъ дур нигоҳ доред, вагарна онҳо ба осонӣ банд мешаванд. Тарҳҳои зиёди мӯҳрҳо мавҷуданд, ки ин хусусияти банд нашуданро доранд.
Рӯи сахти васеъ барои ҳаракати радиалӣ, ки мо дар барномаҳои миксерҳо мебинем ва мӯҳрҳое, ки аз ҷиҳати ҷисмонӣ дар масофаи дур аз подшипникҳо ҷойгир шудаанд, хеле хуб аст.
Ба шумо инчунин як навъ демпфери ларзиш барои мӯҳрҳои сильфони металлӣ бо ҳарорати баланд лозим мешавад, зеро онҳо эластомере надоранд, ки одатан ин вазифаро иҷро мекунад.
Тарҳҳоеро истифода баред, ки моеъи мӯҳрро дар диаметри берунии мӯҳр нигоҳ доранд, вагарна қувваи марказгурез моддаҳои сахтро ба рӯйҳои часпидашуда мепартояд ва ҳангоми фарсуда шудани карбон ҳаракати онҳоро маҳдуд мекунад. Шумо инчунин бояд барои рӯйҳои мӯҳр аз карбонҳои пурнашуда истифода баред, зеро онҳо беҳтарин навъ мебошанд ва арзиши онҳо аз ҳад зиёд нест.
Ҳамчунин, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо метавонед ҳамаи маводҳои мӯҳрро муайян кунед, зеро ҳалли мушкилоти "маводи пурасрор" ғайриимкон аст.
Нагузоред, ки таъминкунанда ба шумо бигӯяд, ки маводи ӯ моликияти шахсӣ аст ва агар чунин муносибат дошта бошад, таъминкунанда ё истеҳсолкунандаи дигарро ёбед, вагарна шумо сазовори ҳамаи мушкилоте ҳастед, ки бо онҳо дучор мешавед.
Кӯшиш кунед, ки эластомерҳоро аз рӯи мӯҳр дур нигоҳ доред. Эластомер ягона қисми мӯҳр аст, ки ба гармӣ аз ҳама ҳассос аст ва ҳарорат дар рӯи онҳо гармтарин аст.
Ҳар гуна маҳсулоти хатарнок ё гаронбаҳо бояд бо мӯҳрҳои дугона мӯҳр карда шаванд. Боварӣ ҳосил кунед, ки тавозуни гидравликӣ дар ҳарду самт ҷойгир аст, вагарна шумо метавонед яке аз рӯйҳо ҳангоми тағир додани фишор ё баландшавии он кушода шавад.
Ниҳоят, агар тарҳ карбони ба нигоҳдорандаи металлӣ фишурдашуда дошта бошад, боварӣ ҳосил кунед, ки карбон фишурда шудааст ва "хурд нашудааст". Карбони фишурдашуда барои мутобиқ шудан ба нобаробариҳо дар нигоҳдорандаи металлӣ мерезад ва ба ҳамвор нигоҳ доштани рӯйҳои хамворшуда мусоидат мекунад.
Мӯҳрро дуруст насб кунед
Мӯҳрҳои картридж ягона тарҳе мебошанд, ки агар шумо хоҳед, ки импеллерро танзим кунед, мантиқӣ аст ва насби онҳо хеле осонтар аст, зеро ба шумо чоп лозим нест ё барои гирифтани бори дурусти рӯй андозагирӣ кардан лозим нест.
Мӯҳрҳои дугонаи картридж бояд ҳалқаи насосӣ дошта бошанд ва шумо бояд ҳарчи бештар аз моеъи буферӣ (фишори пасттар) байни мӯҳрҳо истифода баред, то аз мушкилоти обшавии маҳсулот пешгирӣ кунед.
Аз сабаби гармии пасти хоси равған ва ноқилияти пасти он, аз ҳама гуна равған ҳамчун моеъи буферӣ худдорӣ кунед.
Ҳангоми насб, мӯҳрро то ҳадди имкон ба подшипникҳо наздик нигоҳ доред. Одатан, ҷой барои берун кардани мӯҳр аз қуттии пуркунӣ вуҷуд дорад ва сипас аз майдони қуттии пуркунӣ ҳамчун втулкаи такягоҳ барои устувор кардани меҳвари чархзананда истифода баред.
Вобаста аз татбиқ, шумо бояд қарор кунед, ки оё ин втулкаи такягоҳ бояд ба таври меҳварӣ нигоҳ дошта шавад.
Мӯҳрҳои ҷудогона инчунин дар ҳама гуна барномаҳое, ки мӯҳрҳои дугона ё мӯҳрҳои партовҳои фирорӣ (ихроҷ бо қисмҳо ба миллион чен карда мешавад) талаб намекунанд, мантиқӣ мебошанд.
Мӯҳрҳои ҷудошуда ягона тарҳе мебошанд, ки шумо бояд дар насосҳои дуҷониба истифода баред, вагарна вақте ки танҳо як мӯҳр вайрон мешавад, шумо бояд ҳарду мӯҳрро иваз кунед.
Онҳо инчунин ба шумо имкон медиҳанд, ки мӯҳрҳоро бидуни аз нав танзим кардани драйвери насос иваз кунед.
Ҳангоми насб рӯйҳои мӯҳрро равған надиҳед ва қисмҳои сахтро аз рӯйҳои часпидашуда дур нигоҳ доред. Агар дар рӯйҳои мӯҳр рӯйпӯши муҳофизатӣ мавҷуд бошад, пеш аз насб онро тоза кунед.
Агар ин мӯҳри сильфони резинӣ бошад, онҳо ба равғани махсус ниёз доранд, ки боиси часпидани сильфонҳо ба чоҳ мегардад. Одатан, он моеъи нафтӣ аст, аммо шумо метавонед бо таъминкунандаи худ санҷед, то боварӣ ҳосил кунед. Мӯҳрҳои сильфони резинӣ инчунин ба коркарди чоҳ на бештар аз 40RMS ниёз доранд, вагарна резина дар часпидан ба чоҳ душворӣ мекашад.
Ниҳоят, ҳангоми насб дар як барномаи амудӣ, боварӣ ҳосил кунед, ки қуттии пуркуниро дар рӯи мӯҳр вентилятсия кунед. Агар истеҳсолкунандаи насос ҳеҷ гоҳ ин сӯрохи вентилятсияро таъмин накарда бошад, шояд ба шумо лозим ояд, ки ин сӯрохи вентилятсияро насб кунед.
Бисёре аз мӯҳрҳои картриджӣ сӯрохи вентилятсия доранд, ки шумо метавонед ба насоси макидан ё ягон нуқтаи дигари фишори пасти система пайваст шавед.
Аз мӯҳр нигоҳубин кунед
Қадами охирин барои ба даст овардани мӯҳлати хуби мӯҳр ин нигоҳубини доимии он аст. Мӯҳрҳо мехоҳанд моеъи хунук, тоза ва равғанкунандаро мӯҳр кунанд ва дар ҳоле ки мо кам чунин мӯҳрҳоро дорем, шояд шумо метавонед назорати экологӣ дар минтақаи қуттии пуркунӣ истифода баред, то маҳсулоти худро ба он табдил диҳед.
Агар шумо аз қуттии пуркунии курта истифода баред, боварӣ ҳосил кунед, ки курта тоза аст. Конденсат ё буғ беҳтарин моеъҳо барои гардиш дар курта мебошанд.
Кӯшиш кунед, ки дар охири қуттии пуркунӣ як втулкаи карбонӣ насб кунед, то ҳамчун монеаи гармидиҳӣ амал кунад, ки ба устувор кардани ҳарорати қуттии пуркунӣ мусоидат мекунад.
Шустани об чораи ниҳоии назорати экологӣ аст, зеро он боиси паст шудани маҳлул мегардад, аммо агар шумо мӯҳри дурустро истифода баред, ба шумо шустани зиёд лозим намешавад. Чор ё панҷ галлон дар як соат (нигоҳ доред, ки ман соатро гуфтам, на дақиқа) барои ин намуди мӯҳр бояд кофӣ бошад.
Шумо инчунин бояд моеъро дар қуттии пуркунӣ ҳаракат диҳед, то аз ҷамъшавии гармӣ пешгирӣ кунед. Рецикулятсияи макидан моддаҳои сахтеро, ки аз маҳсулоте, ки шумо мӯҳр мекунед, вазнинтаранд, хориҷ мекунад.
Азбаски ин маъмултарин ҳолати суспензия аст, аз рециркулятори макидан ҳамчун стандарти худ истифода баред. Ҳамчунин, фаҳмед, ки дар куҷо онро истифода набаред.
Регардиши партовҳо ба шумо имкон медиҳад, ки фишорро дар қуттии пуркунӣ баланд бардоред, то моеъ дар байни сатҳҳои пӯшонидашуда бухор нашавад. Кӯшиш кунед, ки хати регардишро ба сатҳҳои пӯшонидашуда равона накунед, зеро ин метавонад ба онҳо осеб расонад. Агар шумо аз сильфони металлӣ истифода баред, хати регардиш метавонад ҳамчун регпош амал кунад ва табақҳои тунуки сильфонро бурад.
Агар маҳсулот аз ҳад зиёд гарм бошад, минтақаи қуттии пуркуниро хунук кунед. Дар хотир доштан муҳим аст, ки ин назорати муҳити зист аксар вақт ҳангоми қатъ шудани насос муҳимтар аст, зеро ҳарорати тар кардан ва хунуккунии қатъшаванда метавонад ҳарорати қуттии пуркуниро ба таври назаррас тағйир диҳад ва боиси тағирёбии ҳолати маҳсулот гардад.
Агар шумо қарор диҳед, ки мӯҳрҳои дугона истифода набаред, маҳсулоти хатарнок ба ғалтаки навъи API ниёз доранд. Втулкаи офат, ки қисми конфигуратсияи API мебошад. Агар шумо ҳангоми кор кардани насос подшипникро гум кунед, мӯҳрро аз осеби ҷисмонӣ муҳофизат мекунад.
Боварӣ ҳосил кунед, ки пайвастҳои API дуруст анҷом дода шудаанд. Омехта кардани чор порт ва ворид кардани хати флеш ё гардиши дубора ба порти хомӯшкунӣ осон аст.
Кӯшиш кунед, ки буғ ё обро аз ҳад зиёд тавассути пайвасти хомӯшкунӣ нагузаронед, вагарна он ба корпуси подшипник ворид мешавад. Ихроҷи моеъ аз пайвасти дренажӣ аксар вақт аз ҷониби операторон ҳамчун вайроншавии мӯҳр қабул карда мешавад. Боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо фарқиятро медонанд.
Амалӣ кардани ин маслиҳатҳои мӯҳр
Оё касе ягон бор ҳамаи ин чор корро кардааст? Мутаассифона, не. Агар мо ин корро мекардем, 85 ё 90 фоизи мӯҳрҳои мо фарсуда мешуданд, на даҳ ё 15 фоизи мӯҳрҳое, ки ин корро мекунанд. Мӯҳри бармаҳал вайроншуда бо сатҳи зиёди карбон ҳанӯз ҳам қоида боқӣ мемонад.
Маъмултарин баҳонае, ки мо барои шарҳ додани набудани мӯҳлати хуби мӯҳр мешунавем, ин аст, ки ҳеҷ гоҳ вақт барои дуруст анҷом додани он вуҷуд надорад ва баъдан клише меояд: "Аммо ҳамеша вақт барои ислоҳи он вуҷуд дорад." Аксари мо як ё ду қадами заруриро иҷро мекунем ва афзоиши мӯҳлати мӯҳлати мӯҳрро эҳсос мекунем. Дар афзоиши мӯҳлати мӯҳлати мӯҳр ҳеҷ мушкиле нест, аммо ин аз фарсудашавии мӯҳрҳо хеле дур аст.
Як дақиқа дар ин бора фикр кунед. Агар мӯҳр як сол давом кунад, мушкилот то чӣ андоза калон буда метавонад? Ҳарорат набояд аз ҳад зиёд баланд ё фишор аз ҳад зиёд шадид бошад. Агар ин дуруст мебуд, як сол лозим намешуд, ки мӯҳр вайрон шавад. Маҳсулот наметавонад аз ҳамин сабаб аз ҳад зиёд ифлос бошад.
Мо аксар вақт мебинем, ки мушкилот ба мисли тарҳи мӯҳрест, ки меҳварро печида, боиси пайдоиши роҳи шоридан тавассути остин ё меҳвари вайроншуда мегардад. Дар дигар мавридҳо, мо мебинем, ки шустушӯйе, ки барои тоза кардани хатҳо як маротиба дар як сол истифода мешавад, гунаҳкор аст ва ҳеҷ кас маводи мӯҳрро барои инъикоси ин таҳдид ба ҷузъҳои мӯҳр иваз намекунад.
Вақти нашр: 25 августи соли 2023