Мулоҳизаҳои интихоби мӯҳр - Насби мӯҳрҳои дугонаи механикии фишори баланд

Тартиби 3 мӯҳрҳои механикӣ инҳояндмӯҳрҳои дугонаки дар он ҷо ковокии моеъи монеа байни мӯҳрҳо дар фишори аз фишори камераи мӯҳр зиёдтар нигоҳ дошта мешавад. Бо гузашти вақт, саноат якчанд стратегияҳоро барои эҷоди муҳити фишори баланд, ки барои ин мӯҳрҳо заруранд, таҳия кардааст. Ин стратегияҳо дар нақшаҳои қубурҳои мӯҳри механикӣ сабт шудаанд. Дар ҳоле ки бисёре аз ин нақшаҳо вазифаҳои якхеларо иҷро мекунанд, хусусиятҳои кори ҳар яки онҳо метавонанд хеле гуногун бошанд ва ба ҳама ҷанбаҳои системаи мӯҳр таъсир расонанд.

Нақшаи қубурӣ 53B, чунон ки аз ҷониби API 682 муайян шудааст, нақшаи қубурӣ мебошад, ки моеъи монеаро бо аккумулятори масонаи пур аз нитроген фишор медиҳад. Масонаи фишордор мустақиман ба моеъи монеа таъсир мерасонад ва тамоми системаи мӯҳркуниро фишор медиҳад. Масона аз тамоси мустақим байни гази фишордиҳанда ва моеъи монеа пешгирӣ мекунад ва ҷабби газро ба моеъ бартараф мекунад. Ин имкон медиҳад, ки Нақшаи қубурӣ 53B дар барномаҳои фишори баландтар нисбат ба Нақшаи қубурӣ 53A истифода шавад. Хусусияти худмаблағгузории аккумулятор инчунин ниёз ба таъминоти доимии нитрогенро аз байн мебарад, ки ин системаро барои насбҳои дурдаст беҳтарин мегардонад.

Аммо, бартариҳои аккумулятори масона аз ҷониби баъзе хусусиятҳои кори система ҷуброн карда мешаванд. Фишори Piping Plan 53B мустақиман аз ҷониби фишори газ дар масона муайян карда мешавад. Ин фишор метавонад аз сабаби якчанд тағирёбанда ба таври назаррас тағйир ёбад.

Пеш аз илова кардани моеъи монеа ба система, масона дар аккумулятор бояд пешакӣ пур карда шавад. Ин барои ҳама ҳисобҳо ва тафсирҳои ояндаи кори системаҳо замина фароҳам меорад. Фишори воқеии пешпуркунӣ аз фишори кории система ва ҳаҷми бехатарии моеъи монеа дар аккумуляторҳо вобаста аст. Фишори пешпуркунӣ инчунин аз ҳарорати газ дар масона вобаста аст. Эзоҳ: фишори пешпуркунӣ танҳо ҳангоми ба кор андохтани аввалини система муқаррар карда мешавад ва ҳангоми кори воқеӣ танзим карда намешавад.

Фишори газ дар зарф вобаста ба ҳарорати газ фарқ мекунад. Дар аксари мавридҳо, ҳарорати газ ҳарорати муҳити атрофро дар макони насб пайгирӣ мекунад. Дар минтақаҳое, ки тағйироти зиёди ҳаррӯза ва мавсимӣ дар ҳарорат ба амал меоянд, тағйироти назарраси фишори система ба амал меоянд.

Истеъмоли моеъи моеъҲангоми кор, мӯҳрҳои механикӣ тавассути ихроҷи муқаррарии мӯҳр моеъи монеаро истеъмол мекунанд. Ин моеъи монеа аз ҷониби моеъи аккумулятор пур карда мешавад, ки боиси васеъ шудани газ дар масона ва коҳиши фишори система мегардад. Ин тағйирот функсияи андозаи аккумулятор, суръати ихроҷи мӯҳр ва фосилаи дилхоҳи нигоҳдории система (масалан, 28 рӯз) мебошанд.

Тағйирёбии фишори система роҳи асосии пайгирии кори мӯҳр аз ҷониби корбари ниҳоӣ мебошад. Фишор инчунин барои эҷоди сигналҳои нигоҳдорӣ ва муайян кардани нокомиҳои мӯҳр истифода мешавад. Аммо, фишорҳо ҳангоми кор дар система пайваста тағйир меёбанд. Чӣ тавр корбар бояд фишорҳоро дар системаи Нақшаи 53B муқаррар кунад? Кай илова кардани моеъи моеъ зарур аст? Чӣ қадар моеъ бояд илова карда шавад?

Аввалин маҷмӯи ҳисобҳои муҳандисии васеъ нашршуда барои системаҳои Нақшаи 53B дар нашри чоруми API 682 пайдо шуд. Замимаи F дастурҳои зина ба зина оид ба муайян кардани фишор ва ҳаҷм барои ин нақшаи қубурро пешниҳод мекунад. Яке аз талаботи муфидтарини API 682 ин эҷоди лавҳаи стандартии номгузорӣ барои аккумуляторҳои масона мебошад (Нашри чоруми API 682, Ҷадвали 10). Ин лавҳаи номгузорӣ ҷадвалеро дар бар мегирад, ки фишорҳои пеш аз пуркунӣ, пуркунӣ ва огоҳкуниро барои система дар доираи шароити ҳарорати муҳити зист дар макони татбиқ нишон медиҳад. Эзоҳ: ҷадвали стандарт танҳо як мисол аст ва арзишҳои воқеӣ ҳангоми татбиқ ба як барномаи мушаххаси соҳавӣ ба таври назаррас тағйир меёбанд.

Яке аз фарзияҳои асосии расми 2 ин аст, ки интизор меравад, ки Piping Plan 53B пайваста ва бе тағир додани фишори ибтидоии пеш аз пуркунӣ кор кунад. Ҳамчунин фарзияе вуҷуд дорад, ки система метавонад дар муддати кӯтоҳ дар тамоми диапазони ҳарорати муҳит қарор гирад. Инҳо дар тарҳрезии система таъсири назаррас доранд ва талаб мекунанд, ки система бо фишори аз дигар нақшаҳои қубурҳои дугона мӯҳрдор зиёдтар кор кунад.

Бо истифода аз Расми 2 ҳамчун истинод, барномаи намунавӣ дар ҷое насб карда шудааст, ки ҳарорати муҳити атроф аз -17°C (1°F) то 70°C (158°F) аст. Қисми болоии ин диапазон ба назар ғайривоқеӣ баланд менамояд, аммо он инчунин таъсири гармкунии офтобии аккумуляторро, ки ба нури мустақими офтоб дучор мешавад, дар бар мегирад. Сатрҳои рӯи ҷадвал фосилаҳои ҳароратро байни арзишҳои баландтарин ва пасттарин нишон медиҳанд.

Вақте ки корбари ниҳоӣ системаро идора мекунад, онҳо фишори моеъи монеаро то расидан ба фишори пуркунӣ дар ҳарорати ҷории муҳити зист илова мекунанд. Фишори сигнал фишорест, ки нишон медиҳад, ки корбари ниҳоӣ бояд моеъи иловагии монеаро илова кунад. Дар ҳарорати 25°C (77°F), оператор аккумуляторро то 30.3 бар (440 PSIG) пешакӣ пур мекунад, сигнал барои 30.7 бар (445 PSIG) муқаррар карда мешавад ва оператор моеъи монеаро то расидан ба 37.9 бар (550 PSIG) илова мекунад. Агар ҳарорати муҳити зист то 0°C (32°F) паст шавад, фишори сигнал то 28.1 бар (408 PSIG) ва фишори пуркунӣ то 34.7 бар (504 PSIG) паст мешавад.

Дар ин сенария, фишори сигнализатсия ва пуркунии дубора вобаста ба ҳарорати муҳити зист тағйир меёбад ё шино мекунад. Ин равиш аксар вақт ҳамчун стратегияи шинокунанда-шинокунанда номида мешавад. Ҳам сигнализатсия ва ҳам пуркунии дубора "шинокунанда" мебошанд. Ин боиси пасттарин фишори корӣ барои системаи мӯҳркунӣ мегардад. Аммо, ин ду талаботи мушаххасро ба корбари ниҳоӣ мегузорад; муайян кардани фишори дурусти сигнализатсия ва фишори пуркунӣ. Фишори сигнализатсия барои система функсияи ҳарорат аст ва ин робита бояд дар системаи DCS-и корбари ниҳоӣ барномарезӣ карда шавад. Фишори пуркунӣ инчунин аз ҳарорати муҳити зист вобаста аст, аз ин рӯ оператор бояд барои ёфтани фишори дуруст барои шароити ҷорӣ ба лавҳаи ном муроҷиат кунад.

Баъзе корбарони ниҳоӣ равиши соддатарро талаб мекунанд ва стратегияеро мехоҳанд, ки дар он ҳам фишори огоҳкунанда ва ҳам фишори пуркунӣ доимӣ (ё собит) ва аз ҳарорати муҳити зист мустақил бошанд. Стратегияи собит-собит ба корбари ниҳоӣ танҳо як фишорро барои пур кардани система ва танҳо арзиш барои огоҳ кардани система медиҳад. Мутаассифона, ин шарт бояд фарз кунад, ки ҳарорат дар арзиши максималӣ аст, зеро ҳисобҳо паст шудани ҳарорати муҳити атрофро аз ҳарорати максималӣ ба ҳарорати минималӣ ҷуброн мекунанд. Ин боиси он мегардад, ки система бо фишорҳои баландтар кор кунад. Дар баъзе барномаҳо, истифодаи стратегияи собит-собит метавонад боиси тағирот дар тарҳи мӯҳр ё рейтингҳои MAWP барои дигар ҷузъҳои система барои мубориза бо фишорҳои баланд гардад.

Истифодабарандагони дигари ниҳоӣ усули гибридиро бо фишори доимии сигнализатсия ва фишори пуркунии шинокунанда истифода мебаранд. Ин метавонад фишори кориро коҳиш диҳад ва ҳамзамон танзимоти сигнализатсияро содда гардонад. Қарор дар бораи стратегияи дурусти сигнализатсия бояд танҳо пас аз баррасии шароити татбиқ, диапазони ҳарорати муҳит ва талаботи корбари ниҳоӣ қабул карда шавад.

Дар тарҳрезии Piping Plan 53B баъзе тағйиротҳо мавҷуданд, ки метавонанд ба рафъи баъзе аз ин мушкилот мусоидат кунанд. Гармкунӣ аз радиатсияи офтобӣ метавонад ҳарорати максималии аккумуляторро барои ҳисобҳои тарроҳӣ ба таври назаррас афзоиш диҳад. Ҷойгир кардани аккумулятор дар соя ё сохтани сипари офтобӣ барои аккумулятор метавонад гармкунии офтобиро аз байн барад ва ҳарорати максималиро дар ҳисобҳо коҳиш диҳад.

Дар тавсифҳои дар боло овардашуда, истилоҳи ҳарорати муҳити атроф барои ифодаи ҳарорати газ дар масона истифода мешавад. Дар шароити ҳарорати муҳити зист дар ҳолати устувор ё оҳиста тағйирёбанда, ин як фарзияи мантиқӣ аст. Агар дар шароити ҳарорати муҳити атроф байни шабу рӯз тағйироти калон ба амал оянд, изолятсияи аккумулятор метавонад тағйироти самараноки ҳарорати масонаро мӯътадил кунад ва боиси устувортар шудани ҳарорати корӣ гардад.

Ин равишро метавон ба истифодаи пайгирии гармӣ ва изолятсия дар аккумулятор васеъ кард. Вақте ки ин дуруст татбиқ мешавад, аккумулятор новобаста аз тағйироти ҳаррӯза ё мавсимии ҳарорати муҳити зист дар як ҳарорат кор хоҳад кард. Ин шояд муҳимтарин варианти тарҳрезии ягона барои баррасӣ дар минтақаҳое бошад, ки тағирёбии калони ҳарорат доранд. Ин равиш пойгоҳи калони насбшуда дар саҳро дорад ва имкон дод, ки Нақшаи 53B дар ҷойҳое истифода шавад, ки бо пайгирии гармӣ имконнопазир мебуданд.

Истифодабарандагони ниҳоӣ, ки истифодаи Нақшаи қубурӣ 53B-ро баррасӣ мекунанд, бояд донанд, ки ин нақшаи қубурӣ танҳо Нақшаи қубурӣ 53A бо аккумулятор нест. Қариб ҳар як ҷанбаи тарҳрезии система, ба кор андохтан, истифода ва нигоҳдории Нақшаи 53B ба ин нақшаи қубурӣ хос аст. Аксари норозигиҳое, ки корбарони ниҳоӣ аз сар гузаронидаанд, аз надонистани система бармеоянд. Истеҳсолкунандагони OEM-и мӯҳр метавонанд таҳлили муфассалтарро барои як барномаи мушаххас омода кунанд ва метавонанд заминаи заруриро барои кӯмак ба корбари ниҳоӣ дар муайян ва идоракунии дурусти ин система пешниҳод кунанд.