Дар ибтидои солҳои 1900-ум - тақрибан вақте ки киштиҳои баҳрӣ бори аввал бо муҳаррикҳои дизелӣ озмоиш мекарданд - дар канори дигари хати винт як навоварии муҳим ба вуҷуд омад.
Дар нимаи аввали асри бистуммӯҳри механикии насосинтерфейси стандартии байни сохтори ваҳҳо дар дохили корпуси киштӣ ва ҷузъҳои ба баҳр дучоршуда гардид. Технологияи нав дар муқоиса бо қуттиҳои пуркунанда ва мӯҳрҳои ғадудҳо, ки дар бозор бартарӣ доштанд, беҳбудии назарраси эътимоднокӣ ва давраи ҳаётро пешниҳод кард.
Рушди технологияи мӯҳри механикии чоҳ имрӯз бо таваҷҷӯҳ ба баланд бардоштани эътимоднокӣ, ҳадди аксар расонидани мӯҳлати маҳсулот, кам кардани арзиш, содда кардани насб ва кам кардани нигоҳдорӣ идома дорад. Мӯҳрҳои муосир ба маводҳои муосир, равандҳои тарроҳӣ ва истеҳсолӣ такя мекунанд ва инчунин бо истифода аз афзоиши пайвастшавӣ ва дастрасии маълумот барои имкон додани мониторинги рақамӣ.
Пломбаҳои механикии чоҳяк қадами назаррас ба пеш аз технологияи қаблан бартаридошта барои пешгирии ворид шудани оби баҳр ба корпус дар атрофи чоҳи винт буд. Қуттии пуркунанда ё ғадуди бастабандишуда дорои маводи бофташуда ва ресмон монанд аст, ки дар атрофи чоҳ барои мӯҳр мустаҳкам карда мешавад. Ин мӯҳри қавӣ эҷод мекунад ва имкон медиҳад, ки чоҳ гардиш кунад. Бо вуҷуди ин, як қатор нуқсонҳо мавҷуданд, ки мӯҳри механикӣ ҳал карда шудааст.
Созише, ки дар натиҷаи гардиши чоҳ ба муқобили бастабандӣ ба амал меояд, бо мурури замон фарсуда мешавад ва дар натиҷа, то танзим ё иваз кардани бастабандӣ ихроҷи зиёд мешавад. Ҳатто аз таъмири қуттии қуттии қуттиҳои боркаш таъмири вали пропеллерро низ гаронтар мегардонад, ки он низ метавонад аз соиш вайрон шавад. Бо мурури замон, пуркунӣ эҳтимол ба чоҳ чуқуре мепӯшад, ки дар ниҳоят метавонад тамоми сохтори ҳаракаткунандаро аз ҳамвор берун орад ва дар натиҷа зарф васлкунии хушк, хориҷ кардани чоҳ ва иваз кардани остин ё ҳатто навсозии чоҳро талаб мекунад. Ниҳоят, аз даст додани самаранокии ҳаракат ба амал меояд, зеро муҳаррик бояд қувваи бештар тавлид кунад, то чоҳро бар зидди пуркунии ғадудҳои зич печонида, сарфи энергия ва сӯзишворӣ баргардонад. Ин ночиз нест: барои ноил шудан ба суръати қобили қабул, қуттиҳо бояд хеле сахт бошанд.
Ғадуди бастабандишуда як варианти оддӣ ва бехатар боқӣ мемонад ва аксар вақт дар бисёре аз утоқҳои муҳаррикӣ барои нусхабардорӣ пайдо мешавад. Агар мӯҳри механикӣ ноком шавад, он метавонад ба киштӣ имкон диҳад, ки рисолати худро анҷом диҳад ва барои таъмир ба док баргардад. Аммо мӯҳри механикии рӯи рӯи он тавассути баланд бардоштани эътимоднокӣ ва коҳиш додани ихроҷ ҳатто ба таври назаррас коҳиш ёфтааст.
Мӯҳрҳои механикии барвақт
Инқилоб дар мӯҳрбандӣ дар атрофи ҷузъҳои гардишкунанда бо дарки он ба амал омад, ки коркарди мӯҳр дар баробари чоҳ - тавре ки ҳангоми бастабандӣ анҷом дода мешавад - нолозим аст. Ду сатҳ - яке бо чоҳ давр мезананд ва дигаре собит - ба чоҳ перпендикуляр ҷойгир карда шуда, бо қувваҳои гидравликӣ ва механикӣ якҷоя карда мешаванд, метавонанд мӯҳри боз ҳам сахттарро ба вуҷуд оранд, ки ин кашфиёт аксар вақт ба муҳандис Ҷорҷ Кук дар соли 1903 нисбат дода шудааст. Аввалин мӯҳрҳои механикии аз ҷиҳати тиҷоратӣ истифодашаванда соли 1928 таҳия шуда, ба насосҳо ва компрессорҳои марказӣ истифода бурда шуданд.
Вақти интишор: октябр-27-2022