Одатан ба муштарӣ нигаронида шудааст ва ин тамаркузи ниҳоии мо барои он аст, ки на танҳо яке аз таъминкунандагони боэътимод, боэътимод ва ростқавл, балки шарики харидорони мо барои мӯҳри механикии эластомерӣ иваз кардани крани навъи John 2100 мебошад, Мо шуморо ташвиқ мекунем, ки ба даст оред. нигоҳ доред, зеро мо дар дохили корхонаи худ шарикон меҷустем. Мо итминон дорем, ки шумо бо мо як корхонаи тиҷоратӣ пайдо хоҳед кард, ки на танҳо фоидаовар, балки фоидаовар аст. Мо ҳама омодаем, ки ба шумо чизҳои заруриро пешкаш кунем.
Одатан ба мизоҷон нигаронида шудааст ва ин тамаркузи ниҳоии мо барои он аст, ки на танҳо яке аз таъминкунандагони боэътимод, боэътимод ва ростқавл, балки шарики харидорони мо бароиМӯҳри насоси механикӣ, Мӯҳри механикии чоҳ, Мӯҳри чоҳи насос, "Занонро ҷолибтар созед" ин фалсафаи фурӯши мост. «Таъминкунандаи бренди боэътимод ва бартарии муштариён будан» ҳадафи ширкати мост. Мо дар ҳар як қисми корамон сахтгир будем. Мо дӯстонро самимона истиқбол мекунем, то тиҷорат ва ҳамкорӣ оғоз кунанд. Мо умедворем, ки бо дӯстон дар соҳаҳои гуногун даст ба даст меорем, то ояндаи дурахшон эҷод кунем.
Вижагиҳо
Сохтмони ягона имкон медиҳад, ки зуд ва осон насб ва иваз карда шавад. Тарҳ ба стандартҳои DIN24960, ISO 3069 ва ANSI B73.1 M-1991 мувофиқат мекунад.
Тарҳрезии инноватсионӣ бо фишор дастгирӣ карда мешавад ва дар зери фишори баланд печида ё қат намешавад.
Пушти яккаса, чеҳраи мӯҳрро пӯшида нигоҳ медорад ва дар ҳама марҳилаҳои кор пайгирии дурустро нигоҳ медорад.
Диски мусбӣ тавассути тангаҳои ба ҳам пайвастшуда ҳангоми шароити ногувор лағжида ё шикаста намешавад.
Дар доираи васеи имконоти моддӣ, аз ҷумла карбидҳои кремнийи баландсифат дастрасанд.
Диапазони амалиёт
Диаметри чоҳ: d1=10…100мм(0,375”…3,000”)
Фишор: p=0…1,2Mpa（174psi）
Ҳарорат: t = -20 °C …150 °C (-4 °F то 302 °F)
Суръати лағжиш: Vg≤13m/s（42.6ft/m）
Эзоҳҳо:Диапазони фишор, ҳарорат ва суръати лағжиш аз маводи омехтаи мӯҳрҳо вобаста аст
Маводҳои омехта
Чеҳраи гардишгар
Қатрони графити карбон импрегнатсия карда шудааст
Карбон-пресси гарм
Карбиди кремний (RBSIC)
Ҷойгоҳи статсионарӣ
Оксиди алюминий (керамикӣ)
Карбиди кремний (RBSIC)
Карбиди вольфрам
Эластомер
Нитрил-бутадиен-каучук (NBR)
Фторкарбон-каучук (Viton)
Этилен-пропилен-диен (EPDM)
Баҳор
Пӯлоди зангногир (SUS304, SUS316)
Қисмҳои металлӣ
Пӯлоди зангногир (SUS304, SUS316)
Барномаҳо
Насосҳои центрифугаӣ
Насосҳои вакуумӣ
Моторҳои зериобӣ
Компрессор
Тачхизоти агитационй
Деселераторҳо барои тоза кардани канализатсия
Муҳандисии химиявӣ
Дорухона
Когазсозй
Коркарди хурокворй
Миёнаҳо:оби тоза ва канализатсия, ки бештар дар соҳаҳо, ба монанди коркарди канализатсия ва коғазсозӣ истифода мешаванд.
Мутобиқсозӣ:Тағир додани мавод барои гирифтани дигар параметрҳои корӣ имконпазир аст. Бо талаботи худ бо мо тамос гиред.
Варақаи маълумот оид ба андозагирии W2100 (дюйм)
ВАРАҚАИ МАЪЛУМОТИ ченак (мм)
L3 = Дарозии кории стандартии мӯҳр.
L3*= Дарозии корӣ барои мӯҳрҳо ба DIN L1K (курсӣ дохил карда нашудааст).
L3**= Давомнокии кор барои мӯҳрҳо ба DIN L1N (ҷойи дохил карда намешавад). Одатан ба мизоҷон нигаронида шудааст ва он тамаркузи ниҳоии мо барои он аст, ки на танҳо яке аз таъминкунандагони боэътимод, боэътимод ва ростқавл, балки шарики харидорони мо низ ҳастем. барои фурӯшандагони хуби яклухт мӯҳри механикии эластомери камарбанд барои насоси оби тоза ва канализатсия, Мо шуморо ташвиқ мекунем, ки ба даст оред, зеро мо дар дохили корхонаи худ шарикон меҷӯем. Мо итминон дорем, ки шумо бо мо як корхонаи тиҷоратӣ пайдо хоҳед кард, ки на танҳо фоидаовар, балки фоидаовар аст. Мо ҳама омодаем, ки ба шумо чизҳои заруриро пешкаш кунем.
Фурӯшандагони хуби яклухт Чин мӯҳри механикӣ ва мӯҳри механикӣ, "Занонро ҷолибтар созед" фалсафаи фурӯши мост. «Таъминкунандаи бренди боэътимод ва бартарии муштариён будан» ҳадафи ширкати мост. Мо дар ҳар як қисми корамон сахтгир будем. Мо дӯстонро самимона истиқбол мекунем, то тиҷорат ва ҳамкорӣ оғоз кунанд. Мо умедворем, ки бо дӯстон дар соҳаҳои гуногун даст ба даст меорем, то ояндаи дурахшон эҷод кунем.
